8/26 (3)

非開催

本場開門
閉館
外向発売所
7:30
   予想
654321
A1A1A1A1A2A1
512647363612458437474932 登番
山下大輝 
高倉和士 
馬袋義則 
村岡賢人 
國崎良春 
新開航 

兵庫福岡兵庫岡山福岡福岡 支部
51.552.052.352.052.152.0 体重kg
F1 FL
6.947.226.756.385.497.46 勝率
68
5
28.3%
75
4
29.6%
73
5
22.6%
20
6
48.2%
41
7
50.8%
45
5
45.0%
モーター
評価
2連率
1(.06) 5(.10) 3(.14) 6(.13) 2(.26) 2(.16) 6(.06) 4(.11) 4(.16) 1(.16) 6(.02) 1(.19)
今節成績(着順・進入・ST
2(.17) 6(.18) 4(.15) 1(.14) 4(.19) 1(.11) 3(.11) 1(.13) 4(.09) 6(.08) 5(.15) 3(.17) 2

3(.15) 4(.13) 5(.11) 3(.11) 1(.21) 2(.22) 5(.11) 1(.16) 5(.12) 1(.09) 6(.21) 1(.07) 3

                              4

.13.13.19.11.12.14 今節
平均ST
0.120.000.000.240.030.00 事故率
       早見

日刊予想★ダントツ評価、◎1番評価、○2番評価、▲3番評価、△4番評価

レース予想サイトにつきましては、日刊スポーツが運営しております。


予選得点率

選手名 順位 得点率
1 新開航 1位 9.75
2 國崎良春 2位 9.25
3 村岡賢人 3位 9.00
4 馬袋義則 4位 8.25
5 高倉和士 7位 7.50
6 山下大輝 11位 7.25

選手コメント・モーター評価

選手名 M評価(記者) 出足 伸足 回足
1 新 開 航 5点 45号機
特徴はないけどバランス型で悪くない。スタートの感じも良くなってきている。
(当日気配)「レース間特訓では國崎選手の行き足が良さそうでした。スタートは大体勘通りなので頑張っていきたいです。朝乗った時と変わらずバランス型です。最善の状態で行きたいと思っています。」 [21:29]
過去のコメント
2 國 崎 良 春 7点 41号機
回り足がスムーズ。トータルバランスで一番良かったです。久々に出ていますよ。
(当日気配)「レース間特訓での比較はわからなかったけど、自分的には満足です。足はしっかりしているし、スタートもちゃんと届いていました。スタートは大体勘通りです。」 [21:28]
過去のコメント
3 村 岡 賢 人 6点 20号機
合えば出足、行き足、回り足は節一ですね。もう乗り心地だけです。
(当日気配)「試運転では引き波があって何とも言えないけど、昨日より手前の掛かりが安定していると思います。朝の特訓に行った感じは行き足が良かったので問題なさそうです。」 [21:12]
過去のコメント
4 馬 袋 義 則 5点 73号機
行き足から伸びは弱い気がする。回り足や回ってからの足は良かった。
(当日気配)「朝からペラ調整をしたけど伸びがつかないので、伸びは求めずターン回りを重視して行こうと思っています。展開を突ける足にしていきたいです。」 [21:28]
過去のコメント
5 高 倉 和 士 4点 75号機
良くも悪くもない。特徴のない足なので、ペラでどっちかが良くなるか探してみたい。
(当日気配)「ペラは大幅に調整しました。伸びを求めて調整して、足合わせをしていないので比較はわからないけど昨日よりマシな感じはしています。あとはレース間特訓に行ってどうかです。」 [21:13]
過去のコメント
6 山 下 大 輝 5点 68号機
6枠ならたぶんチルトを跳ねる。3度にはしないかな。伸びを付けて優勝を狙う。
(当日気配)「伸びに寄せたくてチルトを跳ねて調整をしました。あとはレース間特訓に行ってどうかですが、試運転では伸びてる感じがしました。伸び1本で展開をつくっていきたいです。」 [21:13]
過去のコメント

※赤文字は当日コメントです。

※モーター評価は1〜7の7段階。

モーター評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。

記者の前日予想

  •  新開が人気に応えて前節に続く連続Vへ。機力なら国崎が優勢
  • 本命度:70%/イン逃げ率:70%/進入枠なり率:80%
  • 進入予想

狙い目


直前予想・展示情報

締切時刻 22:20
 
更新時間:22:06
ST 展示
タイム
一周 まわり足 直線 チルト スタート 展示
評価
1.126.9237.886.607.390.0S5
2F.046.8937.306.507.440.0S7
3F.046.9037.306.207.44-0.5S6
4F.036.9637.906.177.450.0D5
5.016.9237.606.077.400.0D4
6.016.9237.956.657.44+1.5D5
1新開航 2國崎良春 3村岡賢人
4馬袋義則 5高倉和士 6山下大輝

※展示評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
※展示評価は7点満点です。
1位2位3位

記者の直前予想

  • ※優勝戦

    【見出し】新開航が大村初Vへ
     【本命】1ー23ー235
    【狙い目】2ー135ー135
     【短評】中堅以上ある新開はインの精度が高い。2コース国崎が節一級の動きを見せるがスタート決めて前節の若松に続き優勝を手繰り寄せる。国崎はスリットでどこまで重圧をかけられるか。村岡も仕上がり良くまくり差しは侮れない。高倉もうまさで迫る。チルト1.5度の山下は一番試運転に出ていた。スタート展示はスリットから少し伸びていたが出ていくまではなかった。

    【天候】晴れ【気温】30度【水温】32度【波高】1センチ

    【スタートライン】左追い風【風向】西【風速】2M

     

部品交換

  • 交換なし

全国コース別成績

1着率2着率3着率その他
コース別
3連率
コース別
平均ST
コース別
平均ST順位
1
81 11 0 7
92.6%0.132.60
2
15 25 25 35
65.0%0.183.70
3
30 38 0 30
69.2%0.122.10
4
11 26 23 38
61.5%0.122.60
5
5 38 5 49
50.0%0.122.20
6
0 17 17 64
35.3%0.163.50
1新開航2國崎良春3村岡賢人
4馬袋義則5高倉和士6山下大輝

※上記の値は2025年11月1日~2026年4月30日の値
※1着率、2着率、3着率、その他は小数部分を四捨五入した値
※コース別3連率、コース別平均ST、コース別平均ST順位はそれぞれの枠番における値

枠番別過去10走データ

枠番 選手名 10走 9走 8走 7走 6走 5走 4走 3走 2走 1走 枠番
勝率
枠番
平均ST
1 新開 航 コース                     10.60 .12
着順
ST 13 12 05 17 11 07 09 15 19 07
2 國崎 良春 コース                     5.80 .19
着順
ST 37 28 07 18 16 19 16 15 18 16
3 村岡 賢人 コース   2   2             5.80 .13
着順
ST 04 20 12 19 12 08 17 11 11 11
4 馬袋 義則 コース                     6.70 .14
着順
ST 07 13 12 28 09 15 11 17 11 19
5 高倉 和士 コース                     6.30 .10
着順
ST 18 07 11 04 08 14 12 11 07 11
6 山下 大輝 コース   5         5 5     5.20 .15
着順
ST 15 11 10 22 13 22 10 14 12 18
★上記は2023年11月01日~2026年08月22日までの集計データです。
上から、コース·着順·STです。
1→コース(数字非表示は枠どおり)
1→着順1→優勝戦1→準優勝戦
1→G2以上は紫マス
※枠番別勝率についての計算ルールは以下の通りです。

F・転・落・エ・失・妨 → 出走回数に含める
欠・L・不・沈 → 出走回数に含めない

※選責、選外は加味しておりません。

オッズ

[3連単] [2連単・複] [3連複・拡連複・単・複]

締切時オッズ

2連単

新開航
1 2 2.6
3 3.5
4 10.0
5 12.5
6 26.4
國崎良春
2 1 10.9
3 34.4
4 88.2
5 86.5
6 122.6
村岡賢人
3 1 15.2
2 39.2
4 73.7
5 62.7
6 106.9
馬袋義則
4 1 39.9
2 159.2
3 163.5
5 126.8
6 184.8
高倉和士
5 1 38.8
2 121.8
3 142.6
4 162.8
6 155.9
山下大輝
6 1 37.1
2 75.2
3 82.3
4 107.9
5 91.0

2連複

1 2 3.0
3 2.6
4 6.9
5 8.2
6 13.4
2 3 14.9
4 31.9
5 33.4
6 25.4
3 4 37.7
5 42.5
6 37.1
4 5 60.7
6 74.3
5 6 44.0
※締切時オッズは、発売票数の集計が完了した時点でのオッズを表示しています。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。