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全選手コメント・モーター評価一覧
モーター評価は1〜7の7段階。
| 選手名 | コメント | モーター | 過去コメント |
|---|---|---|---|
| 思ったほど悪くない。少し乗りづらさはあるけど、そんなに悪くない。 |
4点 11号機 |
過去の コメント |
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悪くないけど、数字ほどの感じではないですね。
「昨日は特訓とかは悪くなかったのに展示から急に悪くなっていました。でもレースはできていて競れたし、乗りづらさもなかったです。昨日のレース後にキャブレターの洗浄、ペラもだいぶ調整をしたのでこれでどうかです。」 [17:56] |
4点 24号機 |
過去の コメント |
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スタートの足が悪い。起きてこない感じ。回ったときの上がりはそれなりだった。
レース後「あまりいい感じはしないです。回転不足なのかなという雰囲気でした。調整が難しいです。前半レースは外枠だったし起こしは悪くなかったです。後半レースへは乗りながら調整をします。」 [19:41] |
4点 81号機 |
過去の コメント |
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| 乗りづらいし、直線が弱い。バランスを取るように調整する。 |
3点 50号機 |
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伸びも悪くないし足はいいと思う。スタート行けば展開を突ける感じはありました。
レース後「昨日のレースでは風を気にしてスタートで遅れてしまいました。今日は特訓での行き足は雰囲気が良くて本番でも余裕がありました。ターン回りは悪くないけど、もう少し押し感が欲しいです。」 [18:48] |
4点 56号機 |
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良くないです。押していないし、伸びもどうかな。全体的に弱い。
「レース間特訓での感じは良くなかったです。行き足から伸びにかけてが弱めです。野末選手がすごく良く見えました。」 [19:16] |
3点 22号機 |
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| 伸びは普通だけど、回り足が滑っていた。 |
4点 60号機 |
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展示からスタート遅れ気味だったし、ターンマークを回る時も気配は悪かった。
レース後「イケてないですね。特訓前にペラが壊れてしまって、ペラ調整をしたけれど調整しきれていませんでした。ほぼ新ペラで行って、スタートから下がっていました。後半レースへペラ調整をしていきます。」 [19:57] |
3点 28号機 |
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| 全体的に普通くらいで、上積みは欲しいですね。いい人にはやられる感じだった。 |
4点 32号機 |
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直線はいい人にはちょっと行かれる。何となく耐えられるぐらいかな。
レース後「前半レースのメンバーの中ではまあまあで人並みはあると思います。スタートが勘より遅いのでもう少し行きたいです。」 [19:42] |
3点 71号機 |
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悪くはないけど、期待していたほどの足ではないですね。
レース後「すごくいいことはないけどレース足は昨日よりマシな感じがしています。いいエンジンなのでもう少し出したいです。乗りながら微調整をしていきます。」 [19:17] |
5点 63号機 |
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| 引き波を越えられなくて横に滑って行くだけでしたね。他の足は普通くらいはある。 |
4点 72号機 |
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タイムは出ているし、足は悪くないと思います。ただ、乗りづらいです。
「試運転では不満はない感じで乗れたけど、これでレースへ行ってどうかだと思います。足自体は悪くないです。」 [17:56] |
5点 65号機 |
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乗りづらさもないし普通はありそう。
レース後「ターンを回ってからの上がりが悪そうです。もっさりしていました。伸びは下がることはないし普通だと思います。後半レースへの調整は考え中です。」 [19:42] |
4点 27号機 |
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| 行かれることはないし出て行くこともないけどエンジンは悪くないと思う。 |
4点 43号機 |
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ゾーンに入っていない気がする。足は中堅ですね。
レース後「乗り心地が何か違いますね。足自体はそこそこいっているけど、乗っていて安心感がないです。乗り心地を求めていろいろ調整をします。」 [19:57] |
4点 14号機 |
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| 行き足から伸びは出ていく感じだし、ターン回りもいい。 |
5点 40号機 |
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| もう少し出足をつけて出足重視にしたい。 |
3点 79号機 |
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| 手応えはない。数字はそれなりにあるエンジンだけど、特徴をつけられていない。 |
4点 48号機 |
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大したことなさそう。調整でやってないところもあるのでやってみます。
レース後「全体的に普通です。昨日の方が展示タイムなどが良かったので、この方向じゃないのかなと思いペラは片面調整をしました。」 [20:25] |
3点 77号機 |
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ターンの上がりが悪かった。新燃料で走っていなくて体感が分からない。
「ペラは大幅に調整をしました。試運転でははっきりわからなかったです。本番レースへ行ってみてどうかです。」 [20:25] |
4点 23号機 |
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反応が悪かった。スリットで下がる感じはない。
レース後「展示タイムなどは色が付いていたので足自体は悪くなくて普通です。体感が良くないので、体感を求めていきます。」 [20:53] |
3点 69号機 |
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グリップとかはまだ良くないのであとはペラでやります。
レース後「伸びはまともになっているけど、ターンの操縦性がしっくりきていません。ターンマークを回れませんでした。乗り心地がきていないので評価は中の下くらいです。」 [20:53] |
3点 15号機 |
過去の コメント |
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全体的に悪くないと思って行ってます。
レース後「大したことはないです。全体的に心もとない感じがしています。回転が合っていないのかどうか…。いいと思ってもダメだったりするし調整が手探りです。」 [20:54] |
5点 61号機 |
過去の コメント |
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| タイムは出ているので足は悪くないと思うけど、もう少し合わせないと。 |
5点 19号機 |
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前に離されなかったし、しっかりしていると思う。
※後半レースは欠場します。 [18:03] |
4点 36号機 |
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| 前検と体感が違って動き出した。バランスは取れている。スタートもしやすい。 |
5点 29号機 |
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一瞬の足が弱い。押していないときに下がる。
「ペラ調整をして試運転に行って、悪くない感じでした。これでレースへ行ってみたいです。」 [19:57] |
4点 62号機 |
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| 足は普通ですね。乗りやすさはありますね。 |
3点 51号機 |
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初動は甘いけど舟が返ってきたしスタートが届くようになって行き足が良くなった。
レース後「昨日の後半レースで伸びを求めてペラ調整をしたらターン回りがあまり良くなくて、今日の朝からまた調整をしたら微妙だったので昨日の1走目の形に戻しました。ペラの形は昨日の1走目とほぼ一緒です。全体的に普通でもう少し上積みをしたいです。」 [20:54] |
5点 12号機 |
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追い上げも利きましたね。バランスが取れていいと思います。
レース後「前半レースの感じは回転が上がっていなかった感じがしました。ピット離れもズリ気味だったし回り足がおかしかったです。合えばバランスが取れていいと思うので回転を合わせていきます。」 [19:18] |
3点 18号機 |
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| 全体に良くない。一瞬の上がりもなくてしんどい。競ると厳しかった。 |
4点 35号機 |
過去の コメント |
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手前に寄せて重さは感じなかった。バランスは取れてきた気がする。
レース後「いい状態だと思うけど、まくれるほどではないと思います。伸びは余裕があるしターン回りも軽快です。タイム通りでいいと思います。」 [20:54] |
5点 57号機 |
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| トルク感がなくて競っても良くない。 |
3点 21号機 |
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| 伸びに寄せているが、手前も来ている。いい仕上がりですよ。 |
4点 73号機 |
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行き足がいいですね。押している感じがある。
「起こしが昨日より鈍い感じでした。ペラもすぐ開いてしまうので調整をしていきます。」 [17:55] |
5点 58号機 |
過去の コメント |
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全体的に悪くはないけどそれなりって感じですね。
レース後「前半レースはリングを交換したけどあまり変わっていなくて普通でした。後半レースはペラのアドバイスを貰って調整をしてみたので、これで乗ってみてどうかです。」 [20:26] |
3点 34号機 |
過去の コメント |
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スローからでも伸び返したし、タイム通りの足ですね。
「足自体は伸びを中心にいいです。レース間特訓ではスタートが早かったのでスタートを気を付けていきたいです。」 [19:36] |
6点 64号機 |
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| ちょっと調整を外していて乗り心地は影響があった。 |
3点 78号機 |
過去の コメント |
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| ターンのたびに追いつかれている感じもあるし全体的に弱い感じですね。 |
3点 67号機 |
過去の コメント |
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| 伸びは気にならない。このままでもレースはできますね。 |
4点 30号機 |
過去の コメント |
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| 直線は悪くない。ただターンのスムーズさがないですね。進んでない感じでした。 |
3点 74号機 |
過去の コメント |
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| 直線は普通だけど、ターン回りが良さそうですね。軽快さがあった。 |
4点 33号機 |
過去の コメント |
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乗りづらさはあったけど、直線で下がらないし、ターン回りも悪くなかった。
レース後「エンジンの2連対率24%にしては動いているし悪くなく全体的にまずまずです。少し乗りづらさがあるけど我慢していきます。後半レースへは微調整くらいです。」 [20:54] |
4点 66号機 |
過去の コメント |
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| 伸びは普通だけど初動の感じがもう少しなので良くしたい。 |
4点 39号機 |
過去の コメント |
モーター評価は現地記者によるものです。

















