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閉館
外向発売所
7:30

2026年07月17日の出走表

   予想
654321
B2B1B1A2A2A2
542653814674457542544179 登番
甲斐貴大 
有山望 
池田剛規 
戸塚邦好 
川島圭司 
広次修 

福岡大阪福岡東京滋賀山口 支部
52.651.052.052.052.052.0 体重kg
F1 FL
1.853.655.136.285.345.42 勝率
13
3
42.8%
36
4
29.0%
62
5
36.3%
74
5
26.6%
55
4
25.7%
66
4
18.7%
モーター
評価
2連率
6(.30) 6(.11) 5(.15) 3(.21) 3(.13) 2(.12) 2(.17) 3(.25) 6(.24)    4(.21) 1(.25)
今節成績(着順・進入・ST
6(.09)    3(.19)    5(.15)    4(.16)    4(.13) 1(.18) 5(.10)    2

6(.16)    4(.14) 2(.33) 6(.16)    1(.16) 3(.14) 3(.11)    3(.18) 6(.15) 3

6(.25)         1(.16)                   4

.18.20.14.18.17.18 今節
平均ST
0.260.460.000.030.000.00 事故率
1R 1R10R9R10R 早見

日刊予想★ダントツ評価、◎1番評価、○2番評価、▲3番評価、△4番評価

レース予想サイトにつきましては、日刊スポーツが運営しております。


予選得点率

選手名 順位 得点率
1 広次修 16位 6.67
2 川島圭司 23位 5.33
3 戸塚邦好 8位 8.00
4 池田剛規 31位 4.33
5 有山望 33位 4.00
6 甲斐貴大 45位 1.00

選手コメント・モーター評価

選手名 M評価(記者) 出足 伸足 回足
1 広 次 修 4点 66号機
調整が合ってなくて回ってなかった。その分出足や乗り心地に影響が良くなかった。
(当日気配)「試運転の感じはすごく悪かったです。回転不足で乗り心地に影響がありました。ペラ調整をします。」 [17:53]
過去のコメント
2 川 島 圭 司 4点 55号機
握って回る分にはいいけどね。全体的に欲しい。
過去のコメント
3 戸 塚 邦 好 5点 74号機
伸び寄りな感じでスリットで余裕がある感じですが、出足系はまだ甘い。
(当日気配)レース後「足は悪くないです。少し伸び寄りだけどバランスが取れてきています。乗り心地も含めていい状態です。」 [20:38]
過去のコメント
4 池 田 剛 規 5点 62号機
3日目も伸び仕様で、伸びは比較的いい。エンジン自体はいいと思う。
(当日気配)レース後「スタンダードな形のペラに調整して足はいい方です。乗り心地も大丈夫だと思います。」 [18:36]
過去のコメント
5 有 山 望 4点 36号機
いい感じで体感でも進んでいました。出足系を大事にしていきます。
過去のコメント
6 甲 斐 貴 大 3点 13号機
伸びは普通ありますね。回り足もちょっと良くなっている。
過去のコメント

※赤文字は当日コメントです。

※モーター評価は1〜7の7段階。

モーター評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。

記者の前日予想

  •  広次が逃げるとみたが強敵は多い。戸塚は全速戦。川島も僅差
  • 本命度:70%/イン逃げ率:80%/進入枠なり率:80%
  • 進入予想

狙い目


直前予想・展示情報

締切時刻 19:30
 
更新時間:19:17
ST 展示
タイム
一周 まわり足 直線 チルト スタート 展示
評価
1.086.9837.636.277.610.0S4
2.146.9938.006.407.570.0S4
3.106.9438.106.137.530.0S5
4.096.9837.776.377.570.0D5
5.047.0037.576.297.54+0.5D4
6.047.0238.106.207.620.0D3
1広次修 2川島圭司 3戸塚邦好
4池田剛規 5有山望 6甲斐貴大

※展示評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
※展示評価は7点満点です。
1位2位3位

記者の直前予想

  • 【見出し】広次の押し切り有力
     【本命】1―23―234
    【狙い目】3―124―124
     【短評】広次はバランスの取れた仕上がりでインから逃げる分には問題ない仕上がり。先マイ集中だ。川島は素早く差してバック勝負へ。戸塚、池田のセンター両者も果敢に攻めて見せ場を作る。

    【天候】くもり【気温】29度【水温】29度【波高】1センチ

    【スタートライン】追い風【風向】南西【風速】1M

部品交換

  • 川島圭司
    キャブレタ X 01

全国コース別成績

1着率2着率3着率その他
コース別
3連率
コース別
平均ST
コース別
平均ST順位
1
59 13 18 9
90.9%0.142.60
2
7 15 38 38
61.5%0.122.50
3
0 0 33 66
33.3%0.142.30
4
11 16 22 50
50.0%0.173.30
5
0 8 12 80
20.0%0.183.80
6
0 0 0 100
0.0%0.203.90
1広次修2川島圭司3戸塚邦好
4池田剛規5有山望6甲斐貴大

※上記の値は2025年11月1日~2026年4月30日の値
※1着率、2着率、3着率、その他は小数部分を四捨五入した値
※コース別3連率、コース別平均ST、コース別平均ST順位はそれぞれの枠番における値

枠番別過去10走データ

枠番 選手名 10走 9走 8走 7走 6走 5走 4走 3走 2走 1走 枠番
勝率
枠番
平均ST
1 広次 修 コース                     7.00 .17
着順
ST 15 14 15 16 15 17 12 18 19 25
2 川島 圭司 コース   3         3       4.90 .13
着順
ST 15 05 13 18 05 12 10 22 15 13
3 戸塚 邦好 コース                     4.40 .16
着順
ST 16 13 14 09 23 11 15 21 25 14
4 池田 剛規 コース                 5   4.30 .15
着順
ST 16 18 26 14 14 09 19 12 19 07
5 有山 望 コース   6                 3.60 .20
着順
ST 29 14 12 26 21 32 19 09 18 15
6 甲斐 貴大 コース                     2.40 .15
着順
ST 27 28 13 08 00 09 09 30 09 16
★上記は2023年11月01日~2026年07月16日までの集計データです。
上から、コース·着順·STです。
1→コース(数字非表示は枠どおり)
1→着順1→優勝戦1→準優勝戦
1→G2以上は紫マス
※枠番別勝率についての計算ルールは以下の通りです。

F・転・落・エ・失・妨 → 出走回数に含める
欠・L・不・沈 → 出走回数に含めない

※選責、選外は加味しておりません。

オッズ

[3連単] [2連単・複] [3連複・拡連複・単・複]

締切時オッズ

3連単

1 広次修
2 3 5.8
4 11.0
5 44.0
6 224.5
3 2 6.0
4 7.9
5 29.5
6 201.3
4 2 20.6
3 17.4
5 56.6
6 329.1
5 2 123.3
3 95.1
4 132.7
6 500.2
6 2 750.8
3 788.0
4 886.7
5 948.3
2 川島圭司
1 3 25.5
4 35.1
5 123.8
6 486.8
3 1 46.1
4 74.1
5 213.9
6 882.6
4 1 87.6
3 119.5
5 353.8
6 999.9
5 1 374.3
3 501.5
4 702.5
6 999.9
6 1 999.9
3 999.9
4 999.9
5 999.9
3 戸塚邦好
1 2 16.7
4 16.7
5 44.5
6 286.0
2 1 32.6
4 45.8
5 128.1
6 623.4
4 1 37.9
2 51.3
5 83.4
6 358.1
5 1 135.6
2 216.7
4 180.2
6 727.9
6 1 950.7
2 999.9
4 999.9
5 999.9
4 池田剛規
1 2 90.2
3 65.0
5 162.4
6 592.5
2 1 135.7
3 147.3
5 401.4
6 999.9
3 1 82.1
2 119.5
5 171.2
6 665.8
5 1 286.5
2 432.8
3 319.0
6 860.7
6 1 999.9
2 999.9
3 999.9
5 999.9
5 有山望
1 2 536.0
3 388.8
4 606.6
6 999.9
2 1 918.7
3 868.6
4 999.9
6 999.9
3 1 598.1
2 914.3
4 864.6
6 999.9
4 1 830.8
2 999.9
3 858.8
6 999.9
6 1 999.9
2 999.9
3 999.9
4 999.9
6 甲斐貴大
1 2 999.9
3 999.9
4 999.9
5 999.9
2 1 999.9
3 999.9
4 999.9
5 999.9
3 1 999.9
2 999.9
4 999.9
5 999.9
4 1 999.9
2 999.9
3 999.9
5 999.9
5 1 999.9
2 999.9
3 999.9
4 999.9
※締切時オッズは、発売票数の集計が完了した時点でのオッズを表示しています。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。