2024年11月17日の出走表
締切時間
19:57
更新
19:57
| △ | ▲ | ○ | ◎ | 予想 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 枠 | |
| A2 | A2 | A2 | A2 | A1 | A1 | 級 | |
| 4163 | 3837 | 4319 | 4931 | 4335 | 4287 | 登番 | |
山崎裕司  | 秋山広一 | 三宅潤 | 木谷賢太 | 若林将 | 今井貴士 |
名 前 |
|
| 広島 | 香川 | 大阪 | 香川 | 東京 | 福岡 | 支部 | |
| FL | |||||||
| 5.13 | 5.91 | 5.73 | 6.39 | 7.22 | 6.72 | 勝率 | |
| 73 3 36.9% | 75 4 37.8% | 39 4 30.4% | 51 4 29.0% | 64 3 29.0% | 49 6 23.5% |
モーター 評価 2連率 |
|
| １ 1(.09) ２ 3(.11) | ５ 6(.08) | ３ 3(.09) ３ 2(.16) | １ 2(.12) ３ 5(.16) | ４ 6(.06) ５ 2(.09) | １ 1(.04) ２ 4(.10) | 初 日 | 今節成績（着順・進入・ST） | ６ 6(.16) | １ 1(.11) ２ 3(.14) | ２ 5(.08) | ２ 3(.07) １ 1(.18) | １ 3(.12) １ 1(.07) | １ 4(.11) ２ 5(.11) | 2 日 目 | ２ 2(.07) | ５ 2(.14) | １ 1(.31) | ３ 6(.22) | １ 1(.17) | ５ 6(.05) | 3 日 目 |
| .11 | .12 | .16 | .15 | .10 | .08 | 今節 平均ST |
|
| 0.40 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 事故率 | |
| 3R | 4R | 1R | 2R | 8R | 6R | 早見 | |
日刊予想★ダントツ評価、◎1番評価、○2番評価、▲3番評価、△4番評価
レース予想サイトにつきましては、日刊スポーツが運営しております。
予選得点率
| 枠 | 選手名 | 順位 | 得点率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 今井貴士 | 1位 | 10.33 |
| 2 | 若林将 | 6位 | 8.00 |
| 3 | 木谷賢太 | 7位 | 8.00 |
| 4 | 三宅潤 | 12位 | 7.00 |
| 5 | 秋山広一 | 13位 | 6.67 |
| 6 | 山崎裕司 | 18位 | 6.33 |
選手コメント・モーター評価
| 枠 | 選手名 | M評価(記者) | 出足 | 伸足 | 回足 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 今 井 貴 士 | 6点 | 49号機 | ○ | ◎ | ◎ |
|
体感は伸び型っぽいけど、差せたし出足も悪くないと思う。 (当日気配)レース後「前半レースはチルト0.5で行って伸びていたけど、差したときのもうひと押しはチルト0の方が良さそうでした。後半へはチルト0にしてペラを微調整して出足に寄せていこうと思います。チルトを跳ねて反応があるしエンジン的には良いと思います。」 [18:42] 過去のコメント |
||||||
| 2 | 若 林 将 | 3点 | 64号機 | ○ | ○ | △ |
|
中堅下位ぐらいにはなった気がします。時間があれば本体をみてみたい。 (当日気配)「レース間特訓では皆と変わらないくらいでした。試運転でも昨日と変わらず普通はありそうかなと思うけど、レース間特訓では回転が上がり過ぎていたかもしれません。微調整はしていくつもりです。」 [17:35] 過去のコメント |
||||||
| 3 | 木 谷 賢 太 | 4点 | 51号機 | ○ | ○ | ○ |
|
足としては中堅だと思う。行き足は欲しい。 (当日気配)レース後「前半レースは重いなりに進んでいました。評価としては出足は少し甘いけど、伸びは普通は十分にあります。総合的にみて中堅かなと思っています。後半へはこのままで、また乗ってみてから調整は考えたいです。」 [18:43] 過去のコメント |
||||||
| 4 | 三 宅 潤 | 4点 | 39号機 | ○ | ○ | ○ |
|
悪くはない。ただ乗りづらさがある。舟がパタパタしたりしていた。 (当日気配)レース後「前半レースは伸びは良くて伸び負けはなかったけど、微調整が間違っていて乗りづらかったです。１周１Ｍも差されていました。でもそこからの立ち上がりは良くて前に行っていたと思います。ペラは癖があるのでそれを取りながら調整しています。」 [18:43] 過去のコメント |
||||||
| 5 | 秋 山 広 一 | 4点 | 75号機 | ○ | ○ | ○ |
|
ちょっとずつ良くなっている感じ。それでも舟足は普通。 (当日気配)「朝の特訓に行って、感触は変わらず全体的に普通くらいだと思います。」 [15:26] 過去のコメント |
||||||
| 6 | 山 崎 裕 司 | 3点 | 73号機 | ○ | ○ | △ |
|
レースで足を確かめたかったが、レースに参加できなかったから分からない。 (当日気配)レース後「違和感もあるし、全体的によく分からなくてイマイチな感じです。出足や伸びの評価も掴めていません。ペラ調整は考えています。」 [18:42] 過去のコメント |
||||||
※赤文字は当日コメントです。
※モーター評価は1〜7の7段階。
モーター評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
記者の前日予想
- 今井力強くインで優位に立つ。若林は差すが出足は平凡。木谷が外を回って先行する展開も。
- 本命度:70%／イン逃げ率：70%／進入枠なり率：70%
- 進入予想
内 
外 
直前予想・展示情報
締切時刻 19:57
更新時間:19:44
| 枠 | ST | 展示 タイム |
一周 | まわり足 | 直線 | チルト | スタート | 展示 評価 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | .00 | 6.84 | 36.80 | 6.03 | 7.33 | 0.0 | S | 5 |
| 2 | .06 | 6.87 | 37.07 | 6.17 | 7.43 | -0.5 | S | 4 |
| 3 | .16 | 6.85 | 36.82 | 6.11 | 7.37 | -0.5 | S | 5 |
| 4 | .02 | 6.80 | 37.40 | 6.03 | 7.27 | -0.5 | S | 6 |
| 5 | .08 | 6.87 | 37.47 | 6.23 | 7.40 | -0.5 | S | 4 |
| 6 | .06 | 6.82 | 37.50 | 6.23 | 7.27 | 0.0 | S | 5 |
| 1 | 今井貴士 | 2 | 若林将 | 3 | 木谷賢太 |
| 4 | 三宅潤 | 5 | 秋山広一 | 6 | 山崎裕司 |
※展示評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
※展示評価は7点満点です。
※１位、２位、３位
記者の直前予想
※準優勝戦（１１Ｒ）はマイル３倍です！！
※準優勝戦
【見出し】今井の押し切り期待
【本命】１―３２４―３２４
【狙い目】なし
【短評】今井は枠を主張して、しっかりスタート持たせられそうな行き足がある。逃げに期待。木谷が相手筆頭。出足力強く、まくり差しを狙って今井に続く。若林は堅実に差して追走する。三宅は展示での行き足上々だった。４コースから切り込んで連争いに絡んでいけそうだ。【天候】晴れ【気温】２０度【水温】２０度【波高】４センチ
【スタートライン】左向い風【風向】北【風速】５Ｍ
部品交換
- 交換なし
全国コース別成績
| 枠 | ■１着率■２着率■３着率■その他 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| コース別 ３連率 |
コース別 平均ST |
コース別 平均ST順位 |
|||
| 1 |
77
16
0
6
| ||||
| 93.5% | 0.12 | 2.60 | |||
| 2 |
10
36
15
36
| ||||
| 63.2% | 0.13 | 3.10 | |||
| 3 |
18
25
25
31
| ||||
| 68.8% | 0.17 | 3.00 | |||
| 4 |
13
20
20
46
| ||||
| 53.3% | 0.17 | 3.60 | |||
| 5 |
4
28
9
57
| ||||
| 42.9% | 0.16 | 3.00 | |||
| 6 |
0
0
16
83
| ||||
| 16.7% | 0.19 | 4.60 | |||
| 1 | 今井貴士 | 2 | 若林将 | 3 | 木谷賢太 |
| 4 | 三宅潤 | 5 | 秋山広一 | 6 | 山崎裕司 |
※上記の値は2023年11月1日～2024年4月30日の値
※1着率、2着率、3着率、その他は小数部分を四捨五入した値
※コース別３連率、コース別平均ST、コース別平均ST順位はそれぞれの枠番における値
オッズ
締切時間
19:57
更新
19:57
締切時オッズ
2連単
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2連複
| 1 | 2 | 1.8 |
| 3 | 2.8 | |
| 4 | 4.8 | |
| 5 | 12.7 | |
| 6 | 58.6 | |
| 2 | 3 | 48.3 |
| 4 | 41.7 | |
| 5 | 41.7 | |
| 6 | 153.2 | |
| 3 | 4 | 50.1 |
| 5 | 67.2 | |
| 6 | 125.3 | |
| 4 | 5 | 68.9 |
| 6 | 98.4 | |
| 5 | 6 | 229.8 |
※締切時オッズは、発売票数の集計が完了した時点でのオッズを表示しています。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。
