2024年06月30日の出走表
締切時間
18:39
更新
18:39
| △ | ○ | ▲ | ◎ | 予想 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 枠 | |
| B1 | A2 | A2 | B1 | B1 | A2 | 級 | |
| 3352 | 4210 | 4214 | 5109 | 4925 | 4436 | 登番 | |
小川晃司  | 松村康太 | 林祐介 | 川崎智稔 | 森悠稀 | 渋谷明憲 |
名 前 |
|
| 福岡 | 福井 | 岡山 | 岡山 | 兵庫 | 大阪 | 支部 | |
| F1 | FL | ||||||
| 4.17 | 5.97 | 5.36 | 5.06 | 4.88 | 6.20 | 勝率 | |
| 19 4 25.0% | 73 4 0.0% | 70 4 0.0% | 36 5 60.0% | 15 5 28.5% | 60 5 0.0% |
モーター 評価 2連率 |
|
| ５ 6(.18) ４ 6(.10) | ４ 5(.12) ５ 4(.23) | ６ 4(.15) | ２ 2(.12) ４ 3(.11) | １ 1(.08) | １ 1(.04) ５ 5(.13) | 初 日 | 今節成績（着順・進入・ST） | ５ 6(.14) | ２ 3(.09) | ５ 3(.15) ６ 6(.11) | ６ 6(.18) | ４ 4(.10) ３ 2(.06) | ２ 4(.15) | 2 日 目 | ４ 6(.21) ５ 6(.11) | ２ 1(.08) ６ 2(.17) | ２ 1(.11) | １ 1(.11) ４ 4(.06) | ６ 6(.13) ４ 5(.09) | １ 4(.17) ３ 3(.08) | 3 日 目 | ３ 6(.16) | ４ 5(.19) | １ 2(.11) ４ 5(.17) | ５ 5(.11) | ３ 4(.06) ６ 3(.13) | ３ 6(.12) ３ 5(.22) | 4 日 目 | ３ 6(.17) | ３ 2(.19) | 5 日 目 |
| .15 | .15 | .13 | .13 | .09 | .13 | 今節 平均ST |
|
| 0.00 | 0.14 | 0.04 | 0.00 | 0.00 | 0.42 | 事故率 | |
| 1R | 4R | 11R | 早見 | ||||
日刊予想★ダントツ評価、◎1番評価、○2番評価、▲3番評価、△4番評価
レース予想サイトにつきましては、日刊スポーツが運営しております。
予選得点率
| 枠 | 選手名 | 順位 | 得点率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 渋谷明憲 | 6位 | 7.17 |
| 2 | 森悠稀 | 21位 | 5.17 |
| 3 | 川崎智稔 | 24位 | 4.83 |
| 4 | 林祐介 | 23位 | 5.00 |
| 5 | 松村康太 | 25位 | 4.83 |
| 6 | 小川晃司 | 35位 | 3.33 |
選手コメント・モーター評価
| 枠 | 選手名 | M評価(記者) | 出足 | 伸足 | 回足 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 渋谷 明憲 | 5点 | 60号機 | ◎ | ○ | ○ |
|
出ていくような足ではないけど、どの部分も中堅はあってバランスが取れている。 (当日気配)「レース間特訓のスリットの感じは悪くないし、足自体もバランスが取れて悪くないと思います。ただ、回転が上がりづらいので少しペラ調整をして行きます。」 [17:41] 過去のコメント |
||||||
| 2 | 森 悠稀 | 5点 | 15号機 | ○ | ◎ | ○ |
|
乗りやすくなっていた。スリット近辺も変わらずいいです。 (当日気配)「試運転では回転が全然上がっていなくて、ターン回りに重さがありました。乗りづらさもあったので回転を合わせて行きたいです。」 [17:41] 過去のコメント |
||||||
| 3 | 川崎 智稔 | 5点 | 36号機 | ○ | ◎ | ○ |
|
ちょっと伸び寄りのバランス型。道中は自分が下手だった。 (当日気配)「試運転でははっきり掴めなかったけど、伸びはぼちぼち良くて回り足もそこそこ良さそうでした。どちらかと言うと伸び寄りな感じはします。もう少し特徴が欲しいので、レース間特訓に行ってから調整は考えたいです。」 [15:29] 過去のコメント |
||||||
| 4 | 林 祐介 | 4点 | 70号機 | ○ | ○ | ○ |
|
出足も伸びも普通くらい。昼の時間帯は出足は重い感じ。 過去のコメント |
||||||
| 5 | 松村 康太 | 4点 | 73号機 | ○ | △ | ○ |
|
足は普通だと思う。スタートはもう少し届いていると思いました。 過去のコメント |
||||||
| 6 | 小川 晃司 | 4点 | 19号機 | ○ | ○ | △ |
|
舟の向きが良くなかった。今節はスタートがいけてない。 (当日気配)レース後「チルト0とチルトマイナスを乗り比べてマイナスはダメだったのでチルト0で前半レースに行ったけど、重かったです。ターンをする時に進んでいませんでした。体感的にもう少し回転は上げて行きたいです。スタートは放ってしまったし難しいです。」 [17:40] 過去のコメント |
||||||
※赤文字は当日コメントです。
※モーター評価は1〜7の7段階。
モーター評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
記者の前日予想
- 渋谷は隙のない舟足。イン先マイで後続を突き放す。握る川崎が追う。森もバックで伸び発揮
- 本命度:70%／イン逃げ率：70%／進入枠なり率：70%
- 進入予想
内 
外 
直前予想・展示情報
締切時刻 18:39
更新時間:18:29
| 枠 | ST | 展示 タイム |
一周 | まわり足 | 直線 | チルト | スタート | 展示 評価 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | .14 | 7.16 | 38.17 | 6.50 | 7.77 | 0.0 | S | 5 |
| 2 | .03 | 7.15 | 39.35 | 6.92 | 7.73 | 0.0 | S | 5 |
| 3 | .13 | 7.15 | 38.76 | 6.49 | 7.87 | 0.0 | S | 5 |
| 4 | .24 | 7.28 | 38.95 | 6.93 | 7.97 | -0.5 | D | 4 |
| 5 | .19 | 7.26 | 38.31 | 7.00 | 7.83 | -0.5 | D | 4 |
| 6 | .08 | 7.28 | 38.97 | 6.96 | 7.77 | 0.0 | D | 5 |
| 1 | 渋谷明憲 | 2 | 森悠稀 | 3 | 川崎智稔 |
| 4 | 林祐介 | 5 | 松村康太 | 6 | 小川晃司 |
※展示評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
※展示評価は7点満点です。
記者の直前予想
※準優勝戦（９Ｒ･１０Ｒ･１１Ｒ）はマイル３倍です！！
【見出し】渋谷が堅実に押し切る
【本命】１―２３―２３４６
【狙い目】１―６―２３４
【短評】内３艇のスリット近辺は水準以上。１枠渋谷のレースぶりに派手さはないが、ミスが少なく、スタートもターンも精度が高い。２枠森、３枠川崎は突破力に乏しく、渋谷が不動の軸。連穴は６枠小川。スタートの質、気配とも上昇を感じさせる。追い上げ巧者の本領発揮となるか。【天候】曇り【気温】２８度【水温】２３度【波高】３センチ
【スタートライン】追い風【風向】南西【風速】４Ｍ
部品交換
- 交換なし
全国コース別成績
| 枠 | ■１着率■２着率■３着率■その他 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| コース別 ３連率 |
コース別 平均ST |
コース別 平均ST順位 |
|||
| 1 |
69
15
7
7
| ||||
| 92.3% | 0.15 | 2.70 | |||
| 2 |
8
12
12
68
| ||||
| 32.0% | 0.14 | 3.30 | |||
| 3 |
25
12
25
37
| ||||
| 62.5% | 0.12 | 2.80 | |||
| 4 |
18
33
25
22
| ||||
| 77.8% | 0.14 | 3.10 | |||
| 5 |
0
19
33
47
| ||||
| 52.4% | 0.17 | 3.70 | |||
| 6 |
3
14
24
57
| ||||
| 43.0% | 0.15 | 3.00 | |||
| 1 | 渋谷明憲 | 2 | 森悠稀 | 3 | 川崎智稔 |
| 4 | 林祐介 | 5 | 松村康太 | 6 | 小川晃司 |
※上記の値は2023年5月1日～2023年10月31日の値
※1着率、2着率、3着率、その他は小数部分を四捨五入した値
※コース別３連率、コース別平均ST、コース別平均ST順位はそれぞれの枠番における値
オッズ
締切時間
18:39
更新
18:39
締切時オッズ
3連単
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
※締切時オッズは、発売票数の集計が完了した時点でのオッズを表示しています。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。
