マイルクラブ
大村24
2023年12月20日の出走表
締切時間
16:05
更新
16:05
| △ | ▲ | ○ | ◎ | 予想 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 枠 | |
| B1 | B1 | B1 | B1 | B1 | B1 | 級 | |
| 5199 | 3477 | 4234 | 3614 | 5216 | 4705 | 登番 | |
垂水悠  | 近藤稔也 | 野相弘司 | 谷勝幸 | 長谷川晴哉 | 吉川勇作 |
名 前 |
|
| 徳島 | 徳島 | 福岡 | 広島 | 群馬 | 長崎 | 支部 | |
| FL | |||||||
| 4.22 | 4.30 | 4.93 | 4.28 | 4.34 | 4.12 | 勝率 | |
| 59 3 29.3% | 13 3 15.6% | 21 5 38.7% | 30 2 23.2% | 63 4 29.6% | 23 4 35.2% |
モーター 評価 2連率 |
|
| ４ 4(.13) ５ 3(.07) | ６ 6(.27) | ５ 6(.16) | ２ 4(.17) | ３ 3(.14) | １ 1(.17) | 初 日 | 今節成績（着順・進入・ST） | ５ 3(.21) | １ 1(.17) ２ 4(.11) | ３ 3(.19) ３ 4(.23) | ４ 1(.15) ６ 5(.25) | １ 4(.12) ３ 5(.24) | ３ 5(.14) ５ 2(.21) | 2 日 目 | ５ 5(.14) | ４ 5(.14) ４ 3(.20) | １ 1(.18) | ５ 6(.23) ４ 2(.20) | ２ 2(.25) ５ 4(.17) | 転 6(.14) ５ 4(.17) | 3 日 目 | １ 2(.09) ３ 6(.09) | ５ 3(.16) | ６ 5(.29) ２ 3(.16) | ５ 3(.13) | ４ 1(.14) ６ 5(.17) | ５ 2(.18) | 4 日 目 | 5 日 目 |
| .12 | .18 | .20 | .19 | .18 | .17 | 今節 平均ST |
|
| 0.00 | 0.00 | 0.06 | 0.00 | 0.00 | 0.30 | 事故率 | |
| 6R | 9R | 8R | 10R | 6R | 早見 | ||
日刊予想★ダントツ評価、◎1番評価、○2番評価、▲3番評価、△4番評価
レース予想サイトにつきましては、日刊スポーツが運営しております。
予選得点率
| 枠 | 選手名 | 順位 | 得点率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 吉川勇作 | 39位 | 3.40 |
| 2 | 長谷川晴哉 | 15位 | 6.40 |
| 3 | 谷勝幸 | 35位 | 3.80 |
| 4 | 野相弘司 | 19位 | 6.00 |
| 5 | 近藤稔也 | 23位 | 5.40 |
| 6 | 垂水悠 | 42位 | 2.50 |
選手コメント・モーター評価
| 枠 | 選手名 | M評価(記者) | 出足 | 伸足 | 回足 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 吉川 勇作 | 4点 | 23号機 | ○ | ○ | ○ |
|
転覆で足落ちはしていないけど、合わせ切れてなかった。合えば足は悪くない。 (当日気配)レース後「安定板がついても足は変わらず出足、伸びは普通はあった。ただ、いい人には伸びで劣勢。後半のレース間特訓では隊形がばらついていたので比較は分からなかった。」 [16:57] 過去のコメント |
||||||
| 2 | 長谷川 晴哉 | 4点 | 63号機 | ○ | ○ | ○ |
|
４日目前半はしっかり掛かって悪くなかった。伸びも変わらずいい方で伸び返す感じもあった。 (当日気配)レース後「前半はスタートが届かなかった。でも展示タイムに色がついていたし、道中も出ている感じがした。安定板がついても足自体には問題なくて全体的にいい状態。」 [17:05] 過去のコメント |
||||||
| 3 | 谷 勝幸 | 2点 | 30号機 | △ | △ | ○ |
|
伸びを求めたら何もなくなった。出足寄りにするけど、調整を合わせる自信はない。 (当日気配)レース後「安定板がついて、さらに悪くなった感じがした。日に日に良くないような気がする。現状は何もない足。」 [17:30] 過去のコメント |
||||||
| 4 | 野相 弘司 | 5点 | 21号機 | ◎ | ○ | ○ |
|
全体的にいい。出足、行き足系でそこがいい。伸びも普通はあって悪くない。 (当日気配)レース後「安定板がついても足は変わらずいい。出足が良かったし、行き足から伸びにかけても良くて全体的にいい状態。スタートをするまでの行き足がかなり良くて、そこはトップクラスだと思う。」 [17:50] 過去のコメント |
||||||
| 5 | 近藤 稔也 | 3点 | 13号機 | ○ | △ | ○ |
|
特徴はないけど数字ほど悪くはない。 (当日気配)レース後「ワーストエンジンという感じではないが、かといって出ているわけではない。エンジンの２連対率15％よりは動いている。安定板がついてもそこは変わらない。」 [16:36] 過去のコメント |
||||||
| 6 | 垂水 悠 | 3点 | 59号機 | △ | ○ | ○ |
|
後半はチルトを跳ねたけど、そこまで伸びていかない。前半の方が乗りやすさもあった。 過去のコメント |
||||||
※赤文字は当日コメントです。
※モーター評価は1〜7の7段階。
モーター評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
記者の前日予想
- 吉川がスタートをばしっと決めて逃走態勢築く。長谷川は素早く差して逆転を狙う。穴は出足強めの野相
- 本命度:60%／イン逃げ率：60%／進入枠なり率：70%
- 進入予想
内 
外 
狙い目
 |  |  | |  |
| | | | |
直前予想・展示情報
締切時刻 16:05
更新時間:15:50
| 枠 | ST | 展示 タイム |
一周 | まわり足 | 直線 | チルト | スタート | 展示 評価 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | .08 | 7.01 | 37.84 | 6.50 | 7.43 | 0.0 | S | 4 |
| 2 | .06 | 6.91 | 37.63 | 6.43 | 7.43 | 0.0 | S | 4 |
| 3 | .08 | 7.00 | 38.18 | 6.43 | 7.53 | 0.0 | S | 3 |
| 4 | .06 | 6.99 | 38.57 | 6.63 | 7.50 | 0.0 | D | 3 |
| 5 | .06 | 7.04 | 37.73 | 6.70 | 7.49 | 0.0 | D | 3 |
| 6 | F.12 | 7.01 | 37.74 | 6.67 | 7.40 | 0.0 | D | 3 |
| 1 | 吉川勇作 | 2 | 長谷川晴哉 | 3 | 谷勝幸 |
| 4 | 野相弘司 | 5 | 近藤稔也 | 6 | 垂水悠 |
※展示評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
※展示評価は7点満点です。
記者の直前予想
※第７Ｒ（進入固定レース）はマイル２倍！・優勝戦（第１２Ｒ）はマイル５倍です！！
【見出し】吉川がコース利を生かす
【本命】１―２―３４６
【狙い目】２―１―３４６
【短評】１Rに続き、安定板装着で行われる。展示の気配は内２艇が良かった。展示の１Mは波立っており、外から握って攻められるような水面コンディションはない。イン吉川、２コース長谷川の一騎打ちとみた。３着の穴は６枠垂水【天候】曇り【気温】８度【水温】１２度【波高】６センチ
【スタートライン】左横風【風向】北西【風速】７Ｍ
※安定板使用
部品交換
- 交換なし
全国コース別成績
| 枠 | ■１着率■２着率■３着率■その他 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| コース別 ３連率 |
コース別 平均ST |
コース別 平均ST順位 |
|||
| 1 |
53
7
15
23
| ||||
| 76.9% | 0.14 | 3.00 | |||
| 2 |
33
0
33
33
| ||||
| 66.7% | 0.28 | 4.70 | |||
| 3 |
22
13
9
54
| ||||
| 45.5% | 0.17 | 3.20 | |||
| 4 |
0
0
50
50
| ||||
| 50.0% | 0.17 | 3.30 | |||
| 5 |
0
5
10
85
| ||||
| 15.0% | 0.25 | 4.20 | |||
| 6 |
0
0
0
100
| ||||
| 0.0% | 0.21 | 3.50 | |||
| 1 | 吉川勇作 | 2 | 長谷川晴哉 | 3 | 谷勝幸 |
| 4 | 野相弘司 | 5 | 近藤稔也 | 6 | 垂水悠 |
※上記の値は2022年11月1日～2023年4月30日の値
※1着率、2着率、3着率、その他は小数部分を四捨五入した値
※コース別３連率、コース別平均ST、コース別平均ST順位はそれぞれの枠番における値
枠番別過去10走データ
オッズ
締切時間
16:05
更新
16:05
締切時オッズ
3連単
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
※締切時オッズは、発売票数の集計が完了した時点でのオッズを表示しています。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。
