2023年04月27日の出走表
締切時間
22:14
更新
22:14
| △ | ▲ | ○ | ◎ | 予想 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 枠 | |
| B1 | B1 | A2 | B1 | A1 | A1 | 級 | |
| 3708 | 3928 | 4315 | 4423 | 3623 | 5018 | 登番 | |
岡部貴司  | 林恵祐 | 山崎昂介 | 坂口貴彦 | 深川真二 | 竹下大樹 |
名 前 |
|
| 岡山 | 福岡 | 長崎 | 岡山 | 佐賀 | 福岡 | 支部 | |
| F1 | FL | ||||||
| 5.05 | 5.08 | 5.14 | 4.54 | 7.25 | 5.87 | 勝率 | |
| 57 4 34.2% | 59 5 41.8% | 19 1 33.1% | 60 5 41.4% | 35 5 35.5% | 38 5 39.5% |
モーター 評価 2連率 |
|
| ２ 2(.14) ４ 4(.29) | １ 1(.16) ５ 3(.08) | ６ 6(.23) ２ 1(.17) | １ 1(.01) | ３ 2(.11) １ 1(.09) | ２ 2(.11) | 初 日 | 今節成績（着順・進入・ST） | ３ 4(.26) ２ 4(.01) | ５ 6(.21) | ５ 3(.17) ３ 1(.30) | ６ 4(.24) ６ 6(.13) | ３ 2(.11) | ３ 5(.27) １ 1(.18) | 2 日 目 | １ 1(.15) | ３ 2(.18) ２ 3(.12) | ３ 5(.27) | １ 4(.03) ６ 5(.06) | ２ 2(.26) １ 1(.14) | ２ 3(.06) ３ 5(.09) | 3 日 目 | ２ 2(.08) | ２ 2(.26) | ２ 1(.17) | １ 2(.14) | ３ 2(.18) | ２ 4(.12) | 4 日 目 |
| .16 | .17 | .22 | .10 | .15 | .14 | 今節 平均ST |
|
| 0.02 | 0.08 | 0.00 | 0.02 | 0.19 | 0.42 | 事故率 | |
| 7R | 2R | 6R | 4R | 5R | 3R | 早見 | |
日刊予想★ダントツ評価、◎1番評価、○2番評価、▲3番評価、△4番評価
レース予想サイトにつきましては、日刊スポーツが運営しております。
予選得点率
| 枠 | 選手名 | 順位 | 得点率 | ボーダー到達条件 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 竹下大樹 | 3位 | 8.29 | 無事故完走 |
| 2 | 深川真二 | 4位 | 8.29 | 無事故完走 |
| 3 | 坂口貴彦 | 14位 | 6.00 | 無事故完走 |
| 4 | 山崎昂介 | 21位 | 5.43 | 無事故完走 |
| 5 | 林恵祐 | 16位 | 6.00 | 無事故完走 |
| 6 | 岡部貴司 | 10位 | 6.86 | 無事故完走 |
※想定ボーダー5.0点
このレースの得点は1着から、11点、9点、7点、6点、4点、3点
選手コメント・モーター評価
| 枠 | 選手名 | M評価(記者) | 出足 | 伸足 | 回足 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 竹下 大樹 | 5点 | 38号機 | ○ | ◎ | ○ |
|
手前のかかりが良くなったけど、まだ気になるところはある。伸びは悪くない。 (当日気配)レース後「伸びは若干分が良いし、走り出せば問題ありません。起こしにも違和感はないです。」 [20:51] 過去のコメント |
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| 2 | 深川 真二 | 5点 | 35号機 | ◎ | ○ | ○ |
|
出足は悪くないが、伸びはいい人にやられる感じ。行き足から伸びを求めてペラ調整する。 (当日気配)レース後「前半レースは重過ぎました。行き足を良くしたら直線で下がって乗りづらいし、調整が難しいです。後半レースへ向けては行き足をもう少し良くしたいです。」 [20:50] 過去のコメント |
||||||
| 3 | 坂口 貴彦 | 5点 | 60号機 | ○ | ○ | ◎ |
|
ペラ調整をリセットした。チルト０.５度の杉山選手よりも伸びていたし、ターン回りも悪くなかったと思う。 過去のコメント |
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| 4 | 山崎 昂介 | 1点 | 19号機 | △ | △ | △ |
|
出てない。スタート届かないし乗り心地も悪いし、伸びも弱くてどうしようもない。全体的に欲しい。 (当日気配)「前半レースは全体的に弱かったです。今日はプロペラ調整と整備をしているけれど、正直足にはまだ自信が持てません。」 [19:07] 過去のコメント |
||||||
| 5 | 林 恵祐 | 5点 | 59号機 | ○ | ○ | ◎ |
|
回すように調整して足は悪くなかった。ペラのベースは決まった。出足を求めて調整をしている。伸びはない。 (当日気配)レース後「伸びは普通で、プロペラが合えばかかりや出足はしっかりしています。ただ、満足はしていません。」 [21:03] 過去のコメント |
||||||
| 6 | 岡部 貴司 | 4点 | 57号機 | ○ | ○ | ◎ |
|
伸びは普通。回り足にタイムがついているし、追いつかれる感じはない。回り足はいい。 過去のコメント |
||||||
※赤文字は当日コメントです。
※モーター評価は1〜7の7段階。
モーター評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
記者の前日予想
- 竹下は舟足も高い水準に仕上がっている。深川も２枠なら折り合いそうでインから押し切る。相手も深川で順当。坂口はスリットを踏み込んで一角崩しを狙う。
- 本命度:60%／イン逃げ率：60%／進入枠なり率：70%
- 進入予想
内 
外 
狙い目
 |  |  | |  |
| |  | | |
直前予想・展示情報
締切時刻 22:14
更新時間:22:04
| 枠 | ST | 展示 タイム |
一周 | まわり足 | 直線 | チルト | スタート | 展示 評価 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | F.06 | 6.82 | 36.35 | 6.14 | 7.27 | 0.0 | S | 4 |
| 2 | F.12 | 6.90 | 37.11 | 6.32 | 7.47 | 0.0 | S | 5 |
| 3 | .02 | 6.86 | 37.10 | 6.50 | 7.47 | -0.5 | S | 4 |
| 4 | .08 | 6.84 | 36.83 | 6.20 | 7.36 | 0.0 | D | 2 |
| 5 | .04 | 6.88 | 37.10 | 6.47 | 7.39 | 0.0 | D | 4 |
| 6 | .01 | 6.87 | 37.53 | 6.37 | 7.40 | 0.0 | D | 4 |
| 1 | 竹下大樹 | 2 | 深川真二 | 3 | 坂口貴彦 |
| 4 | 山崎昂介 | 5 | 林恵祐 | 6 | 岡部貴司 |
※展示評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
※展示評価は7点満点です。
記者の直前予想
【見出し】竹下と深川のマッチレース
【本命】１＝２－３
【狙い目】１－２＝６、１－２＝５
【短評】スタート展示から深川がプレッシャーをかけていたが、インの竹下は動じずに先マイに持ち込む。深川の差しが届くかどうかに焦点は絞られそう。あえての好配狙いなら、林、岡部の外枠両者を絡める。【天候】晴れ【気温】１５度【水温】１８度【波高】１センチ
【スタートライン】無風【風向】無風【風速】０Ｍ
部品交換
- 交換なし
全国コース別成績
| 枠 | ■１着率■２着率■３着率■その他 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| コース別 ３連率 |
コース別 平均ST |
コース別 平均ST順位 |
|||
| 1 |
77%
9%
5
9%
| ||||
| 90.9% | 0.15 | 3.20 | |||
| 2 |
22%
34%
11%
33%
| ||||
| 67.1% | 0.15 | 3.20 | |||
| 3 |
10%
24%
14%
52%
| ||||
| 47.6% | 0.16 | 3.10 | |||
| 4 |
7%
27%
13%
53%
| ||||
| 46.7% | 0.16 | 3.70 | |||
| 5 |
0
9%
9%
83%
| ||||
| 17.4% | 0.19 | 3.90 | |||
| 6 |
0
0
31%
69%
| ||||
| 31.2% | 0.18 | 3.90 | |||
| 1 | 竹下大樹 | 2 | 深川真二 | 3 | 坂口貴彦 |
| 4 | 山崎昂介 | 5 | 林恵祐 | 6 | 岡部貴司 |
※上記の値は2022年5月1日～2022年10月31日の値
※1着率、2着率、3着率、その他は小数部分を四捨五入した値
※コース別３連率、コース別平均ST、コース別平均ST順位はそれぞれの枠番における値
オッズ
締切時間
22:14
更新
22:14
締切時オッズ
2連単
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2連複
| 1 | 2 | 1.4 |
| 3 | 4.5 | |
| 4 | 7.5 | |
| 5 | 17.7 | |
| 6 | 40.6 | |
| 2 | 3 | 15.7 |
| 4 | 16.7 | |
| 5 | 45.5 | |
| 6 | 84.3 | |
| 3 | 4 | 38.8 |
| 5 | 67.8 | |
| 6 | 98.8 | |
| 4 | 5 | 96.0 |
| 6 | 138.3 | |
| 5 | 6 | 138.3 |
※締切時オッズは、発売票数の集計が完了した時点でのオッズを表示しています。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。
