2023年04月27日の出走表
締切時間
18:35
更新
18:35
| ○ | △ | ▲ | ◎ | 予想 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 枠 | |
| B1 | A2 | A1 | B1 | B1 | B1 | 級 | |
| 4879 | 3838 | 5018 | 4395 | 5011 | 5066 | 登番 | |
山崎鉄平  | 伊藤啓三 | 竹下大樹 | 下河雅史 | 高木圭大 | 鈴木孝明 |
名 前 |
|
| 佐賀 | 埼玉 | 福岡 | 福岡 | 長崎 | 埼玉 | 支部 | |
| F1 | FL | ||||||
| 4.44 | 5.62 | 5.87 | 5.15 | 3.97 | 5.21 | 勝率 | |
| 48 3 34.8% | 47 5 32.7% | 38 5 39.5% | 49 4 34.4% | 53 5 28.9% | 79 6 32.3% |
モーター 評価 2連率 |
|
| ４ 2(.17) ４ 5(.11) | １ 4(.07) ３ 5(.11) | ２ 2(.11) | ５ 6(.36) ５ 2(.09) | ５ 4(.13) ４ 3(.14) | １ 3(.09) ３ 6(.04) | 初 日 | 今節成績（着順・進入・ST） | ２ 3(.15) ３ 4(.26) | ２ 3(.10) １ 1(.00) | ３ 5(.27) １ 1(.18) | ４ 5(.23) | １ 1(.11) | ２ 2(.35) ３ 5(.13) | 2 日 目 | ３ 3(.27) １ 1(.17) | ２ 2(.14) | ２ 3(.06) ３ 5(.09) | ２ 1(.11) ３ 4(.05) | ５ 5(.17) ６ 2(.16) | ６ 1(.36) | 3 日 目 | 4 日 目 |
| .19 | .08 | .14 | .17 | .14 | .19 | 今節 平均ST |
|
| 0.24 | 0.08 | 0.42 | 0.18 | 0.19 | 0.23 | 事故率 | |
| 7R | 11R | 10R | 9R | 8R | 早見 | ||
日刊予想★ダントツ評価、◎1番評価、○2番評価、▲3番評価、△4番評価
レース予想サイトにつきましては、日刊スポーツが運営しております。
予選得点率
| 枠 | 選手名 | 順位 | 得点率 | ボーダー到達条件 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 鈴木孝明 | 11位 | 6.43 | 無事故完走 |
| 2 | 高木圭大 | 35位 | 1.71 | 圏外 |
| 3 | 下河雅史 | 26位 | 4.57 | 圏外 |
| 4 | 竹下大樹 | 3位 | 8.29 | 無事故完走 |
| 5 | 伊藤啓三 | 1位 | 8.43 | 無事故完走 |
| 6 | 山崎鉄平 | 17位 | 6.00 | 無事故完走 |
※想定ボーダー5.0点
このレースの得点は1着から、10点、8点、6点、4点、2点、1点
選手コメント・モーター評価
| 枠 | 選手名 | M評価(記者) | 出足 | 伸足 | 回足 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 鈴木 孝明 | 6点 | 79号機 | ◎ | ◎ | ○ |
|
行き足、伸びがいい。ターン回りは外す時があるのでしっかり合わせたい。エンジンはいい。 (当日気配)レース後「前半レースは行き足から伸びは問題なかったけれど、かかりが浅かったしターンの押しも弱かったです。後半レースへ向けて回転を合わせて、ターン回りをしっかりさせたいです。」 [19:52] 過去のコメント |
||||||
| 2 | 高木 圭大 | 5点 | 53号機 | ○ | ○ | ◎ |
|
出足系で数字以上はある。（３月のＧ1で）キャリアボデーが換わった効果があると思う。 (当日気配)レース後「出足の感触は悪くないし、伸びも普通です。乗り心地にも違和感はありません。」 [19:46] 過去のコメント |
||||||
| 3 | 下河 雅史 | 4点 | 49号機 | ○ | ○ | ○ |
|
前半より後半の方がターン回りはしっかりしていた。でも、伸びはつかない気がする。 過去のコメント |
||||||
| 4 | 竹下 大樹 | 5点 | 38号機 | ○ | ◎ | ○ |
|
手前のかかりが良くなったけど、まだ気になるところはある。伸びは悪くない。 (当日気配)レース後「伸びは若干分が良いし、走り出せば問題ありません。起こしにも違和感はないです。」 [20:51] 過去のコメント |
||||||
| 5 | 伊藤 啓三 | 5点 | 47号機 | ◎ | ○ | ○ |
|
出足型でいい。回り足はしっかりしている。伸びは普通で気になる部分はない。もうこのまま行く。 (当日気配)レース後「前半レースは回転不足で舟がバタついていました。調整が合えば乗る事が出来る感じはあるし、かかりも良いです。伸びに関しても付いて行けるくらいはあるので大丈夫です。」 [19:34] 過去のコメント |
||||||
| 6 | 山崎 鉄平 | 3点 | 48号機 | ○ | △ | ○ |
|
今節はスタート勘が合っていない。乗り心地も、１Ｍはいいけど２Ｍはロスして乗りづらい。 過去のコメント |
||||||
※赤文字は当日コメントです。
※モーター評価は1〜7の7段階。
モーター評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
記者の前日予想
- 鈴木は減点が響いて勝負駆けに追い込まれたが、舟足は上位クラス。インから圧倒する。伊藤が的確なスタートから割り差しで進出。下河は強気に握って出る。
- 本命度:60%／イン逃げ率：60%／進入枠なり率：70%
- 進入予想
内 
外 
狙い目
 |  |  | |  |
| |  | | |
直前予想・展示情報
締切時刻 18:35
更新時間:18:24
| 枠 | ST | 展示 タイム |
一周 | まわり足 | 直線 | チルト | スタート | 展示 評価 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | .05 | 6.81 | 36.50 | 6.23 | 7.33 | 0.0 | S | 5 |
| 2 | .05 | 6.88 | 37.10 | 6.47 | 7.37 | 0.0 | S | 3 |
| 3 | .16 | 6.97 | 37.63 | 6.50 | 7.47 | 0.0 | S | 4 |
| 4 | .11 | 6.85 | 36.90 | 6.30 | 7.27 | 0.0 | D | 5 |
| 5 | .15 | 6.94 | 37.53 | 6.53 | 7.47 | -0.5 | D | 4 |
| 6 | .15 | 6.92 | 36.80 | 7.27 | 7.20 | 0.0 | D | 4 |
| 1 | 鈴木孝明 | 2 | 高木圭大 | 3 | 下河雅史 |
| 4 | 竹下大樹 | 5 | 伊藤啓三 | 6 | 山崎鉄平 |
※展示評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
※展示評価は7点満点です。
記者の直前予想
※第７Ｒ（進入固定レース）はマイル２倍です！！
【見出し】鈴木のイン速攻を信頼
【本命】１－４５－３４５
【狙い目】なし
【短評】鈴木はインからでも伸び返す雰囲気。先手を奪って後続を突き放す。竹下は周回展示でも軽快なターンで相手筆頭。伊藤は展示ではよく見せなくとも、実戦タイプなので問題はなさそう。【天候】晴れ【気温】１９度【水温】１９度【波高】１センチ
【スタートライン】左追い風【風向】西【風速】１Ｍ
部品交換
- 交換なし
全国コース別成績
| 枠 | ■１着率■２着率■３着率■その他 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| コース別 ３連率 |
コース別 平均ST |
コース別 平均ST順位 |
|||
| 1 |
60%
20%
7%
13%
| ||||
| 86.7% | 0.13 | 1.90 | |||
| 2 |
13%
50%
0
38%
| ||||
| 62.5% | 0.14 | 3.40 | |||
| 3 |
4
22%
30%
44%
| ||||
| 56.5% | 0.16 | 3.40 | |||
| 4 |
9%
27%
36%
27%
| ||||
| 72.7% | 0.15 | 3.40 | |||
| 5 |
21%
11%
16%
53%
| ||||
| 47.4% | 0.13 | 2.80 | |||
| 6 |
0
5
16%
79%
| ||||
| 21.1% | 0.19 | 4.50 | |||
| 1 | 鈴木孝明 | 2 | 高木圭大 | 3 | 下河雅史 |
| 4 | 竹下大樹 | 5 | 伊藤啓三 | 6 | 山崎鉄平 |
※上記の値は2022年5月1日～2022年10月31日の値
※1着率、2着率、3着率、その他は小数部分を四捨五入した値
※コース別３連率、コース別平均ST、コース別平均ST順位はそれぞれの枠番における値
オッズ
締切時間
18:35
更新
18:35
締切時オッズ
3連単
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
※締切時オッズは、発売票数の集計が完了した時点でのオッズを表示しています。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。
