2021年11月02日の出走表
締切時間
16:25
更新
16:25
| ▲ | △ | ○ | ◎ | 予想 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 枠 | |
| B1 | B1 | A2 | B1 | B1 | A2 | 級 | |
| 4779 | 5048 | 4575 | 3741 | 3434 | 3284 | 登番 | |
伊倉光  | 眞鳥康太 | 戸塚邦好 | 松尾基成 | 松尾宣邦 | 渡邊伸太郎 |
名 前 |
|
| 東京 | 長崎 | 東京 | 福岡 | 福岡 | 佐賀 | 支部 | |
| FL | |||||||
| 3.98 | 3.72 | 5.85 | 4.92 | 5.37 | 6.07 | 勝率 | |
| 60 4 25.0% | 43 3 15.7% | 28 4 37.8% | 18 3 37.5% | 68 3 27.4% | 46 4 26.0% |
モーター 評価 2連率 |
|
| ３ 5(.22) | ２ 2(.21) ４ 4(.27) | ５ 3(.14) | ６ 1(.32) | ２ 5(.05) | ６ 5(.57) | 初 日 | 今節成績（着順・進入・ST） | ４ 4(.34) ４ 2(.23) | ６ 6(.13) | ５ 2(.18) ４ 5(.33) | ４ 4(.22) ６ 2(.13) | ２ 3(.16) ６ 6(.37) | ５ 5(.31) ３ 2(.14) | 2 日 目 | ４ 4(.09) ５ 5(.05) | ６ 1(.42) ２ 3(.22) | ４ 6(.21) ５ 3(.19) | ５ 6(.26) | ３ 4(.22) | ３ 1(.20) ２ 4(.19) | 3 日 目 | ３ 1(.07) | ５ 3(.18) | １ 1(.14) ３ 5(.19) | １ 3(.07) ４ 4(.22) | １ 1(.15) ３ 2(.13) | ２ 3(.09) ４ 2(.18) | 4 日 目 | ４ 3(.05) ５ 4(.15) | ５ 3(.06) ４ 2(.22) | ４ 2(.12) | ５ 6(.28) | ５ 2(.14) | １ 1(.11) ４ 5(.25) | 5 日 目 | ２ 2(.07) | ６ 6(.28) | １ 5(.08) | ４ 4(.17) ４ 2(.26) | ５ 1(.39) ５ 4(.11) | ６ 4(.19) ６ 5(.26) | 6 日 目 | 7 日 目 |
| .14 | .22 | .18 | .21 | .19 | .23 | 今節 平均ST |
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| 9R | 7R | 8R | 7R | 11R | 10R | 早見 | |
日刊予想★ダントツ評価、◎1番評価、○2番評価、▲3番評価、△4番評価
レース予想サイトにつきましては、日刊スポーツが運営しております。
選手コメント・モーター評価
| 枠 | 選手名 | M評価(記者) | 出足 | 伸足 | 回足 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 渡 邊 伸太郎 | 4点 | 46号機 | ○ | ○ | ○ |
|
（記者の目）機力は水準レベル。 過去のコメント |
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| 2 | 松 尾 宣 邦 | 3点 | 68号機 | ○ | ○ | △ |
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乗り心地は悪くないけど、進んでる感じがない。また調整していきます。 (当日気配)レース後「前半レースの感触は良かったけれど、道中は走る位置を失敗してしまいましたね。接触もあったので、レース後にボートの点検をしました。足は戦えるくらいはあるし良いと思うけれど、２周目辺りからプロペラが開いているのか、足が良くなくなってきている感じでした。プロペラの点検も必要ですね。」 [17:06] 過去のコメント |
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| 3 | 松 尾 基 成 | 3点 | 18号機 | ○ | ○ | △ |
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グリップが良くない。ターンで流れる。グリップするようにペラは大幅にたたいてみる。 過去のコメント |
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| 4 | 戸 塚 邦 好 | 4点 | 28号機 | ○ | ○ | ○ |
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乗り心地はいいし、足は悪くないと思う。 (当日気配)レース後「前半レースの感触は昨日と変わらない感じでした。乗り心地は良いし、足も悪くないと思います。ただ道中で接触があったので、ボートの点検をしています。微調整くらいで後半レースへは行くつもりです。」 [17:03] 過去のコメント |
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| 5 | 眞 鳥 康 太 | 3点 | 43号機 | △ | ○ | ○ |
|
伸びは少し弱めだけどましにはなっていると思う。ターン回りも悪くない。 (当日気配)レース後「前半レースは良い展開だったけれど、やっぱり初動で舟が跳ねる感じがありますね。まだターン回りはしっくりきていないです。足は全体的に普通はあると思うけれど、伸びで良い人はいるし、前半レースのバックでは６号艇の伊倉選手の方が良さそうでした。後半レースは１号艇なので、しっかりスタート行って先に回りたいです。」 [16:59] 過去のコメント |
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| 6 | 伊 倉 光 | 4点 | 60号機 | ○ | ○ | ○ |
|
５日目からいい感じになっている。今日（６日目）は調整も特にしてない。 過去のコメント |
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※赤文字は当日コメントです。
※モーター評価は1〜7の7段階。
モーター評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
記者の前日予想
- 渡辺が得意のインで負けられない。気合の逃走だ。松尾宣は差しに絞って追う。戸塚も舟足は悪くない。カド強襲に注意。松尾基は先に握る展開なら出番あり。
- 本命度:50%／イン逃げ率：50%／進入枠なり率：60%
- 進入予想
内 
外 
狙い目
 |  |  |  |  |
| |  | | |
直前予想・展示情報
締切時刻 16:25
更新時間:16:00
| 枠 | ST | 展示 タイム |
一周 | まわり足 | 直線 | チルト | スタート | 展示 評価 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | .04 | 6.87 | 36.83 | 6.12 | 7.33 | -0.5 | S | 4 |
| 2 | F.10 | 6.90 | 36.80 | 6.33 | 7.37 | 0.0 | S | 4 |
| 3 | F.09 | 6.92 | 37.04 | 6.50 | 7.43 | 0.0 | S | 4 |
| 4 | F.01 | 6.90 | 37.04 | 6.00 | 7.43 | -0.5 | D | 5 |
| 5 | .02 | 6.92 | 37.01 | 6.56 | 7.44 | 0.0 | D | 3 |
| 6 | F.05 | 6.87 | 36.95 | 6.66 | 7.40 | -0.5 | D | 4 |
| 1 | 渡邊伸太郎 | 2 | 松尾宣邦 | 3 | 松尾基成 |
| 4 | 戸塚邦好 | 5 | 眞鳥康太 | 6 | 伊倉光 |
※展示評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
※展示評価は7点満点です。
記者の直前予想
※第７Ｒ（進入固定）はマイル２倍！優勝戦（第１２Ｒ）はマイル５倍です！！
【見出し】渡辺がイン踏ん張る
【本命】１ー２３４－２３４
【狙い目】４－５－流し、４－１－流し
【短評】渡辺のターン回りは少し重さがあったが、直線は悪くない。的確なハンドルさばきで先マイを果たす。戸塚の展示の動きが軽快、カド自在に台頭。松尾基は外を握って、松尾宣は差しハンドルで連を争う。戸塚が握って攻めれば真鳥も出番がありそう。【天候】晴れ【気温】２３度【水温】１９度【波高】１センチ
【スタートライン】左横風【風向】北西【風速】２Ｍ
部品交換
- 交換なし
全国コース別成績
| 枠 | ■１着率■２着率■３着率■その他 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| コース別 ３連率 |
コース別 平均ST |
コース別 平均ST順位 |
|||
| 1 |
79%
7%
4
11%
| ||||
| 89.3% | 0.16 | 2.90 | |||
| 2 |
8%
32%
16%
44%
| ||||
| 56.0% | 0.17 | 3.70 | |||
| 3 |
11%
18%
25%
46%
| ||||
| 53.6% | 0.19 | 3.80 | |||
| 4 |
28%
28%
28%
17%
| ||||
| 83.3% | 0.14 | 2.20 | |||
| 5 |
0
5
19%
76%
| ||||
| 23.8% | 0.20 | 4.00 | |||
| 6 |
0
7%
0
93%
| ||||
| 6.7% | 0.19 | 4.30 | |||
| 1 | 渡邊伸太郎 | 2 | 松尾宣邦 | 3 | 松尾基成 |
| 4 | 戸塚邦好 | 5 | 眞鳥康太 | 6 | 伊倉光 |
※上記の値は2020年11月1日～2021年4月30日の値
※1着率、2着率、3着率、その他は小数部分を四捨五入した値
※コース別３連率、コース別平均ST、コース別平均ST順位はそれぞれの枠番における値
オッズ
締切時間
16:25
更新
16:25
締切時オッズ
3連単
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※締切時オッズは、発売票数の集計が完了した時点でのオッズを表示しています。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。
