2025年01月09日の出走表
締切時間
19:26
更新
19:26
| ▲ | ○ | △ | ◎ | 予想 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 枠 | |
| A2 | A2 | A2 | A2 | B1 | A1 | 級 | |
| 3965 | 4949 | 3837 | 4193 | 4076 | 4762 | 登番 | |
北中元樹  | 横田貴満 | 秋山広一 | 郷原章平 | 杉田篤光 | 藤原啓史朗 |
名 前 |
|
| 滋賀 | 佐賀 | 香川 | 福岡 | 静岡 | 岡山 | 支部 | |
| FL | |||||||
| 5.66 | 6.17 | 5.65 | 6.32 | 5.25 | 6.68 | 勝率 | |
| 63 4 20.3% | 38 6 31.7% | 29 4 39.5% | 26 5 26.3% | 33 4 28.2% | 18 7 46.6% |
モーター 評価 2連率 |
|
| ２ 1(.20) ４ 4(.17) | ４ 2(.24) ２ 3(.12) | ６ 6(.24) | １ 4(.12) ５ 6(.20) | １ 5(.25) | １ 3(.10) ４ 6(.19) | 初 日 | 今節成績（着順・進入・ST） | ４ 6(.06) | ３ 5(.16) | １ 1(.07) １ 3(.11) | ２ 1(.18) | ３ 4(.16) ２ 2(.18) | ２ 3(.09) １ 1(.10) | 2 日 目 | ３ 1(.16) | １ 1(.17) | ６ 5(.22) | ６ 5(.26) | １ 1(.26) | １ 6(.16) | 3 日 目 |
| .15 | .17 | .16 | .19 | .21 | .13 | 今節 平均ST |
|
| 0.00 | 0.11 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.03 | 事故率 | |
| 4R | 3R | 5R | 2R | 2R | 6R | 早見 | |
日刊予想★ダントツ評価、◎1番評価、○2番評価、▲3番評価、△4番評価
レース予想サイトにつきましては、日刊スポーツが運営しております。
予選得点率
| 枠 | 選手名 | 順位 | 得点率 |
|---|---|---|---|
| 1 | 藤原啓史朗 | 2位 | 9.50 |
| 2 | 杉田篤光 | 5位 | 8.33 |
| 3 | 郷原章平 | 8位 | 7.33 |
| 4 | 秋山広一 | 11位 | 7.00 |
| 5 | 横田貴満 | 14位 | 6.33 |
| 6 | 北中元樹 | 17位 | 6.00 |
選手コメント・モーター評価
| 枠 | 選手名 | M評価(記者) | 出足 | 伸足 | 回足 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 藤 原 啓史朗 | 7点 | 18号機 | ◎ | ◎ | ◎ |
|
全体にいい。握って回る分にはいいと思う。伸びはかなりいい。 (当日気配)レース後「前半レースは伸びに寄せて行って伸びは良かったです。道中のターンマークも良いスピードを持って交差できたけど、２周目からは乗れませんでした。これは水面のせいかもしれません。後半レースへはチルトは0.5か0で悩んでいるけど、起こしや回転の上がりはチルト0の方が良いので、スタートをしやすいようにチルト0で行こうかと考えています。チルト0でも足負けはないです。」 [18:31] 過去のコメント |
||||||
| 2 | 杉 田 篤 光 | 4点 | 33号機 | ○ | ○ | ○ |
|
藤原選手にはかなり出られた。着くらいの足はありますよ。 (当日気配)レース後「出足も伸びも水準は十分にあります。エンジンの２連対率28％よりは動いています。乗り心地も許容範囲なのでこれを維持していきます。」 [18:30] 過去のコメント |
||||||
| 3 | 郷 原 章 平 | 5点 | 26号機 | ○ | ○ | ◎ |
|
全体に良くなっている。抜けているところはないけど、バランスが取れてる。 (当日気配)レース後「足は変わらず良いです。全部の足が◎と〇の間くらいで、バランスが取れて中堅上位です。このまま行くと思います。」 [18:30] 過去のコメント |
||||||
| 4 | 秋 山 広 一 | 4点 | 29号機 | ○ | ○ | ○ |
|
どこというより全体に不満のない足。他との比較はまだはっきりしない。 (当日気配)「試運転では変わらないと思うけど、安定板が付いたし何とも言えないです。水面が悪かったし、はっきり掴めていません。レースに行ってみてどうかです。」 [15:54] 過去のコメント |
||||||
| 5 | 横 田 貴 満 | 6点 | 38号機 | ◎ | ○ | ○ |
|
展示からすごく良かった。出足からターン回りの出口にかけてがすごくいい。 過去のコメント |
||||||
| 6 | 北 中 元 樹 | 4点 | 63号機 | ○ | ○ | ○ |
|
伸び型を試してみたけど、伸びることはない。バランス良く調整していく。 (当日気配)レース後「エンジンはあまり良くないです。乗れるように調整しているので乗れるけど、出ていません。出足、レース足は物足りないです。伸びと乗り味を最低限こさせようと思って調整しているので、伸びはすごくやられることはないです。」 [18:30] 過去のコメント |
||||||
※赤文字は当日コメントです。
※モーター評価は1〜7の7段階。
モーター評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
記者の前日予想
- 藤原のパワーはトップ級。逃げて優勝戦につなぐ。２着争いは実戦足がいい秋山が筆頭
- 本命度:70%／イン逃げ率：70%／進入枠なり率：70%
- 進入予想
内 
外 
直前予想・展示情報
締切時刻 19:26
更新時間:19:17
| 枠 | ST | 展示 タイム |
一周 | まわり足 | 直線 | チルト | スタート | 展示 評価 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | .16 | 6.97 | 測定不能 | 6.67 | 7.37 | 0.0 | S | 7 |
| 2 | .16 | 6.96 | 測定不能 | 6.67 | 7.30 | 0.0 | S | 6 |
| 3 | .15 | 6.95 | 測定不能 | 6.33 | 7.43 | 0.0 | S | 5 |
| 4 | .29 | 6.96 | 測定不能 | 6.37 | 7.40 | 0.0 | D | 4 |
| 5 | .06 | 6.90 | 測定不能 | 6.70 | 7.27 | 0.0 | D | 5 |
| 6 | .15 | 7.06 | 測定不能 | 6.93 | 7.43 | +0.5 | D | 3 |
| 1 | 藤原啓史朗 | 2 | 杉田篤光 | 3 | 郷原章平 |
| 4 | 秋山広一 | 5 | 横田貴満 | 6 | 北中元樹 |
※展示評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
※展示評価は7点満点です。
※１位、２位、３位
記者の直前予想
※準優勝戦（１０Ｒ･１１Ｒ）はマイル３倍です！！
【見出し】パワー機藤原の相手探し
【本命】１―２３―２３
【狙い目】なし
【短評】藤原はスリットから優勢に運んで悠々逃げる。相手は杉田、郷原に絞る。杉田はターン回り力強く、差して続いていけそうだ。郷原の舟足も全体にまずまずで、まくり差しから杉田との競り合いに持ち込む。【天候】雪【気温】４度【水温】８度【波高】８センチ
【スタートライン】左横風【風向】北西【風速】９Ｍ
※安定板使用・周回短縮
※周回変更のため、１周タイムの計測はありません
部品交換
- 交換なし
全国コース別成績
| 枠 | ■１着率■２着率■３着率■その他 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| コース別 ３連率 |
コース別 平均ST |
コース別 平均ST順位 |
|||
| 1 |
75
10
0
14
| ||||
| 85.7% | 0.12 | 2.40 | |||
| 2 |
18
6
31
43
| ||||
| 56.2% | 0.17 | 4.10 | |||
| 3 |
13
17
17
52
| ||||
| 47.8% | 0.15 | 2.70 | |||
| 4 |
18
18
31
31
| ||||
| 68.2% | 0.13 | 2.40 | |||
| 5 |
15
15
30
40
| ||||
| 60.0% | 0.14 | 2.70 | |||
| 6 |
8
8
25
58
| ||||
| 41.7% | 0.15 | 3.50 | |||
| 1 | 藤原啓史朗 | 2 | 杉田篤光 | 3 | 郷原章平 |
| 4 | 秋山広一 | 5 | 横田貴満 | 6 | 北中元樹 |
※上記の値は2024年5月1日～2024年10月31日の値
※1着率、2着率、3着率、その他は小数部分を四捨五入した値
※コース別３連率、コース別平均ST、コース別平均ST順位はそれぞれの枠番における値
オッズ
締切時間
19:26
更新
19:26
締切時オッズ
2連単
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2連複
| 1 | 2 | 2.5 |
| 3 | 3.1 | |
| 4 | 4.0 | |
| 5 | 6.2 | |
| 6 | 16.1 | |
| 2 | 3 | 73.2 |
| 4 | 87.9 | |
| 5 | 40.7 | |
| 6 | 199.8 | |
| 3 | 4 | 68.6 |
| 5 | 37.2 | |
| 6 | 274.7 | |
| 4 | 5 | 30.5 |
| 6 | 129.3 | |
| 5 | 6 | 62.8 |
※締切時オッズは、発売票数の集計が完了した時点でのオッズを表示しています。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。
