2024年09月23日の出走表

締切時間
20:10

　更新

△	○			▲	◎	予想
6	5	4	3	2	1	枠
A2	A2	B1	B1	A2	A1	級
4889	3904	4229	4422	3574	3541	登番
後藤盛也	森貴洋	市川美宏	永井亮次	大神康司	三嶌誠司	名前
東京	大阪	静岡	大阪	福岡	香川	支部
F1		F1		F1		FL
5.42	6.07	3.95	4.83	5.54	6.28	勝率
68 4 39.2%	69 6 40.6%	13 3 35.5%	64 4 27.5%	41 4 31.6%	36 5 28.5%	モーター評価 2連率
１ 1(.08) ２ 4(.06)	１ 1(.22)	２ 3(.19)	１ 1(.05)	１ 1(.19)	３ 5(.24) ６ 2(.06)	初日	今節成績（着順・進入・ST）
４ 2(.21)	２ 2(.08)	１ 1(.21)	４ 4(.13)	２ 3(.17)	２ 3(.08)	2 日目	今節成績（着順・進入・ST）
.12	.15	.20	.09	.18	.13	今節平均ST
0.38	0.18	0.32	0.13	0.35	0.11	事故率
3R	4R	5R	6R	2R	7R	早見

日刊予想★ダントツ評価、◎1番評価、○2番評価、▲3番評価、△4番評価

レース予想サイトにつきましては、日刊スポーツが運営しております。

予選得点率

枠	選手名	順位	得点率
1	三嶌誠司	7位	7.75
2	大神康司	5位	8.00
3	永井亮次	14位	7.00
4	市川美宏	13位	7.00
5	森貴洋	10位	7.33
6	後藤盛也	6位	7.75

予選得点率ランキング

選手コメント・モーター評価

更新

枠	選手名	M評価(記者)		出足	伸足	回足
1	三嶌誠司	5点	36号機	○	○	◎
1	乗りやすさがあって、操作性もある。伸びで下がることもない。 (当日気配)レース後「体感は良いですし、操縦性も問題ないです。出足も伸びもエンジンの２連対率28％よりは動いていると思います。」 [18:50] 過去のコメント
2	大神康司	4点	41号機	○	○	○
2	何もしていない。悪くないよ。競った時にどうか。 (当日気配)レース後「乗り心地を含めて全体的に悪くないです。微調整の範囲だと思います。」 [18:50] 過去のコメント
3	永井亮次	4点	64号機	○	○	○
3	普通。もう少しターン回りを良くしたい。乗り心地も悪くない。過去のコメント
4	市川美宏	3点	13号機	○	○	△
4	すごく伸びることはない。ちょっと重くて出口でついてきていない。 (当日気配)「レース間特訓でのスリットの比較は、１本目は隊形がバラついていて分かりづらかったですが２本目は一緒くらいでした。足的には出る事も出られる事もないと思います。試運転では乗っていてだんだんと重さが出てくる感じがしました。チルトは０も試しましたが、ターン回りがしっくりこなかったのでチルトマイナスに戻しました。昨日よりは回転は上がっていると思います。」 [16:16] 過去のコメント
5	森貴洋	6点	69号機	◎	◎	○
5	足はやっぱりいいですね。いいのは行き足から伸びです。 (当日気配)「試運転では悪くなかったですし良い状態を維持していると思います。行き足から伸びにかけてが良さそうですし、スタートを全速で行ければ伸びて行く感じもあります。エンジンは良いです。」 [15:51] 過去のコメント
6	後藤盛也	4点	68号機	○	○	○
6	乗りづらさはあって、足も現状は普通で特徴はなかった。 (当日気配)レース後「前半レースは回転が上がって体感は良かったですが、スタートで仕掛けミスをしてしまいました。足は悪くなくて、ここが良いとかはないけれどバランスが取れて普通はあります。後半レースへは出足を求めて、展開が突けるように回転を合わせて行きます。」 [18:50] 過去のコメント

※赤文字は当日コメントです。

※モーター評価は1〜7の7段階。

モーター評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。

記者の前日予想

更新

　三嶌にインの利。森は69号機の後押しを受けて大胆に攻め込む。大神は差し照準
本命度:70%／イン逃げ率：70%／進入枠なり率：70%
進入予想

内外

直前予想・展示情報

締切時刻 20:10

更新時間:19:57

枠	ST	展示タイム	一周	まわり足	直線	チルト	スタート	展示評価
1	.11	6.88	36.81	6.33	7.37	0.0	S	4
2	.11	6.91	37.40	6.43	7.37	-0.5	S	4
3	.18	6.91	37.47	6.46	7.41	+0.5	S	3
4	.07	6.85	37.22	6.40	7.33	-0.5	D	5
5	.03	6.85	36.83	6.25	7.32	0.0	D	6
6	.04	6.90	37.13	6.37	7.37	0.0	D	5

1	三嶌誠司	2	大神康司	3	永井亮次
4	市川美宏	5	森貴洋	6	後藤盛也

※展示評価は日刊スポーツ大村番記者によるものです。
※展示評価は7点満点です。

展示タイム独自情報

記者の直前予想

【見出し】三嶌が順当に制す
　【本命】１―２３５―２３５
【狙い目】５―１―全
　【短評】三嶌は抜けた足ではないが、伸びもターン回りも問題なさそう。スタート力を生かして先制。冷静に差す大神、握る永井が相手候補だが、スリットから存在感見せている森も軽視できない。切り込んで２着争いに食い込む。
【天候】晴れ【気温】２４度【水温】２５度【波高】２センチ
【スタートライン】左向い風【風向】北【風速】３Ｍ

部品交換

交換なし

全国コース別成績

枠	■１着率■２着率■３着率■その他
枠	コース別３連率	コース別平均ST	コース別平均ST順位
1	64 19 6 9
1	90.3%	0.16	3.00

2	8 23 19 48
2	51.8%	0.17	3.60

3	5 5 25 65
3	35.0%	0.20	3.30

4	0 5 23 70
4	29.4%	0.19	3.80

5	0 33 20 46
5	53.3%	0.17	3.10

6	12 6 0 81
6	18.8%	0.14	3.60

1	三嶌誠司	2	大神康司	3	永井亮次
4	市川美宏	5	森貴洋	6	後藤盛也

※上記の値は2023年11月1日～2024年4月30日の値
※1着率、2着率、3着率、その他は小数部分を四捨五入した値
※コース別３連率、コース別平均ST、コース別平均ST順位はそれぞれの枠番における値

オッズ

締切時間
20:10

　更新

[3連単] [2連単･複] [3連複･拡連複･単･複]

締切時オッズ

3連単

1	三嶌誠司
2	3	12.5
	4	15.0
	5	6.9
	6	22.3
3	2	19.7
	4	31.1
	5	17.6
	6	46.4
4	2	25.3
	3	40.8
	5	19.6
	6	49.9
5	2	9.1
	3	18.6
	4	19.5
	6	15.4
6	2	57.3
	3	101.5
	4	94.2
	5	44.4

2	大神康司
1	3	122.3
	4	111.4
	5	67.3
	6	138.1
3	1	424.4
	4	781.2
	5	511.8
	6	986.4
4	1	354.2
	3	779.2
	5	428.0
	6	668.8
5	1	143.0
	3	379.2
	4	389.3
	6	279.3
6	1	429.5
	3	999.9
	4	999.9
	5	474.0

3	永井亮次
1	2	252.5
	4	242.8
	5	153.2
	6	372.7
2	1	476.6
	4	930.6
	5	674.0
	6	999.9
4	1	626.8
	2	999.9
	5	677.0
	6	999.9
5	1	332.5
	2	660.8
	4	668.8
	6	726.2
6	1	999.9
	2	999.9
	4	999.9
	5	999.9

4	市川美宏
1	2	176.0
	3	327.5
	5	93.0
	6	212.5
2	1	338.1
	3	707.7
	5	329.1
	6	585.2
3	1	848.8
	2	999.9
	5	809.3
	6	999.9
5	1	117.4
	2	208.5
	3	403.6
	6	158.7
6	1	448.8
	2	706.0
	3	999.9
	5	347.1

5	森貴洋
1	2	36.7
	3	74.0
	4	77.3
	6	39.6
2	1	86.3
	3	335.1
	4	283.2
	6	153.2
3	1	314.2
	2	647.4
	4	800.8
	6	556.3
4	1	139.8
	2	252.5
	3	503.8
	6	169.6
6	1	82.7
	2	136.1
	3	314.2
	4	196.9

6	後藤盛也
1	2	365.9
	3	830.3
	4	608.6
	5	278.4
2	1	624.2
	3	999.9
	4	999.9
	5	655.8
3	1	999.9
	2	999.9
	4	999.9
	5	999.9
4	1	999.9
	2	999.9
	3	999.9
	5	743.1
5	1	321.5
	2	496.8
	3	999.9
	4	590.9

※締切時オッズは、発売票数の集計が完了した時点でのオッズを表示しています。
レース開始後の返還欠場等によるオッズの変動は反映されません。

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