V候補の一角･三嶌誠司は1着発進にも浮かない顔だった｡初日9R､ｲﾝ先ﾏｲで無難に逃げたが､ﾊﾟﾜｰには満足感がなかった｡｢乗りやすさはあったけど､足に余裕はないです｡上積みを狙って調整したい｣｡76号機は前回の西川真人が最後まで非力な動きに苦しんだｴﾝｼﾞﾝ｡ﾍﾞﾃﾗﾝの調整力で､どこまでﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟできるか｡2日目の出番は6､11Rで6､3枠｡不利枠をしのぐには気配上昇が不可欠だ｡

対照的にﾊﾟﾜｰを感じさせたのは､木幡純也､西丸侑太朗の2人｡両者とも4着発進だったが､ｺｰｽ負けの印象｡ｽﾛｰ枠なら､反撃の可能性は高まる｡木幡は｢足も操縦性も悪くない｡この状態をｷｰﾌﾟできればいい｡ﾍﾟﾗは前検から触っていません｣と47号機への信頼が厚い｡同じﾚｰｽを走った選手からも｢木幡君はいい感じがした｣との声が上がっていた｡

西丸侑太朗は3番手追走から､最終2Mのﾐｽで後退｡格上の村岡賢人に逆転を許したが､62号機は快調だ｡｢特に伸びがいい｡大きな着順を取らないように頑張りたい｣と反省を糧にして､2日目に臨む｡