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全選手コメント・モーター評価一覧
モーター評価は1〜7の7段階。
選手名 | コメント | モーター | 過去コメント |
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普通はあると思う。行き足も悪くない。悲観する足ではないと思う。 |
4点 35号機 |
過去の コメント |
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全部が気になったので、調整をやり直した。
「朝の特訓は一緒くらいだったし、足はこの辺りかなという感じになっています。」 [18:14] |
5点 23号機 |
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スタートができるように回転を上げている。ただ、回しているので乗りづらい。 |
5点 57号機 |
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何もない足でした。ペラを元に戻します。戻れば行き足、伸びは悪くない。
「プロペラを初日の形に戻して、そこから回転を上げるように調整しました。特訓での比較は他の人と一緒くらいだったので、これでレースに行ってみます。」 [17:35] |
4点 17号機 |
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スリットはいい人にやられる。乗り心地も後ろを走ると引き波の中で良くない。 |
3点 68号機 |
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良くないです。乗り心地が悪くなっている。 |
2点 44号機 |
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出ていくことはないけど悪くはない。ただやっぱり乗りづらさはありますね。 |
4点 34号機 |
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ターンを漏らしてしまったけど、足は全体的に良くなっている。
「試運転は全体的にバランスが取れて良い足をしていました。ただ、雨の影響か少し重さがあったので、その後ほんの少しプロペラ調整をしています。」 [16:57] |
4点 51号機 |
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伸びは良くなっている。回り足はやりすぎたけど、全体的に上向いている。 |
4点 46号機 |
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上りタイムが良かったし、高いところでバランス取れている。
「特訓は思ったよりも回転が落ちていなかったし、スリット付近の比較も他の人と一緒くらいでした。乗った感触も悪くないのでこのまま行きます。」 [15:43] |
6点 58号機 |
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直線は悪くないが、ターンで前に押していなかった。 |
3点 45号機 |
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行き足に重さがあった。調整の幅が狭そう。 |
4点 32号機 |
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いい方向へは行っている。気になるところはありますね。 |
3点 29号機 |
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直線の気配はいいですよ。ターンで滑っている感じがある。 |
4点 74号機 |
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道中は決して悪くなかった。足は悲観することはない。
レース後「前半レースは出足も伸びも普通くらいで悪くなかったです。良い人には分が悪いけれど、展開を突くことが出来る足はあります。」 [18:36] |
4点 41号機 |
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余裕がなかった。またペラだけやっていきます。 |
4点 22号機 |
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良くはないですね。三川(昂暁)選手の直線は良さそうだった。 |
3点 20号機 |
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スリット足が良くなっていると思うし、乗り心地も良くなりましたね。 |
4点 12号機 |
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日増しに上向いていて良くなっているけど、出足も伸びも普通くらい。
「試運転は感触が良かったです。日増しに上向いてきていると思います。足合わせをした感じや体感も良かったです。全体的に上積みが出来ていて、中堅は十分にあります。」 [18:13] |
5点 52号機 |
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回りやすいけど、伸びが物足りなかったので、伸びを求めてペラ調整をした。 |
3点 16号機 |
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レースできるし、悪いところはない感じ。
レース後「前半レースを走っていて細かい部分でもう少し調整は必要だと感じたけれど、初日の後半レースからエンジンはそれなりに動いています。足のバランスが取れてレースがしやすいです。ここからまた上積みをして行きたいです。」 [16:57] |
4点 54号機 |
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良くない。先行しないと持たない足。中間速が悪い。
レース後「プロペラ調整をして昨日より少し上向きました。行き足が悪かったのがついて行けるようになっています。ただ、それでも足は全体的に少し弱めで中堅はないと思います。」 [18:02] |
2点 60号機 |
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タイムが出ているし回り足は納得しているけど、いい人とは伸びで差がある。 |
5点 64号機 |
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全体的によく見ても中堅ぐらいで、欲を言えばもっと欲しい。 |
4点 31号機 |
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まだバチッとは合っていない。全体的に普通はある。 |
4点 30号機 |
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伸びが弱い。出足も良くはない。
レース後「前半レースは伸びを求めて調整して行ったけれど、伸びることはなく普通くらいだったし、出足がなくなっていました。後半レースへはもう少しバランスを取るように出足を求めてプロペラ調整をします。」 [18:11] |
3点 48号機 |
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いい人と差はあると思う。トルク感がなかった。新ペラに換わります。 |
3点 69号機 |
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男子の中に入ると悪くない。女子では北村(寧々)選手みたいに上の人がいます。
「試運転は悪くなかったけれど、少し回転不足でした。試運転後にキャブレターを洗浄したので、これで行き足や旋回後が良くなってくれればと思っています。」 [17:36] |
4点 28号機 |
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いい人にはやられる。でも道中で追い上げられたし悪くはない。 |
4点 18号機 |
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ひどい。全く出ていなかったし、この伸びではどうしようもできなかった。 |
3点 24号機 |
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伸び型で行っているからもう少し出て欲しいですね。 |
4点 71号機 |
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気になっていた初動で滑るのは改善されたと思う |
3点 38号機 |
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全然合っていなくて乗りづらさがすごい。初動のかかりが浅くて滑っていた。 |
5点 70号機 |
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全体的にいいけど、特に行き足の部分が良さそう。
「朝の特訓は回転不足でした。少し重さがあるけれど、それはみんな同じだと思います。回転が合った状態なら足は全体的に良くてしっかりしているので、調整を合わせて行きます。」 [16:36] |
6点 76号機 |
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起こしや出足がスムーズ。エンジンの良さは感じるので、上位にはいる。
レース後「前半レースはチルトをプラス0.5にして行って、伸びが良くなっていました。出足は普通くらいで少し乗りづらさがあるけれど、我慢して行きます。」 [18:34] |
7点 19号機 |
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展示では少し伸びていたし、行き足もいい。かかりは浅かった。 |
6点 56号機 |
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乗れるようにはなったけど、上の人とは足の差が大きい。
レース後「前半レースは出足も伸びも普通あればいいかなというくらいでした。全体的に物足りません。」 [18:32] |
3点 39号機 |
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道中は競っても悪くなかった。伸びは普通。ターン回りや回った後はいい
レース後「気圧が下がっていたので、回転を上げるようにプロペラ調整をして前半レースに行ったら回転が上がり過ぎていました。伸びは変わらず普通くらいだけれど、ターンをする時に違和感があったので後半レースへはプロペラを戻して行きます。合った状態ならレース足が良いです。」 [16:55] |
5点 66号機 |
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良くなっています。回った後も進んでいた。競って強めだった。
「特訓はスリット近辺が良さそうだったし、スタート勘も大丈夫です。ターン回りも変わらず問題ないと思います。」 [16:37] |
4点 72号機 |
過去の コメント |
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伸びで下がるとかはないけど、体感が合っていない。調整のゾーンが狭そう。
「プロペラは大幅に調整をしています。試運転での足は全体的に普通でした。ただ、体感などの雰囲気は良さそうだし、調整の方向性は今の方が良さそうなのでこのまま行きます。」 [16:05] |
4点 75号機 |
過去の コメント |
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悪くはないけど、いい人との差を感じますね。
「特訓のスリット付近の比較は他の人と一緒くらいだったと思います。試運転は少し重さがあったけれど、調整が大幅にズレているような感じはないし普通は十分にあります。」 [18:02] |
4点 27号機 |
過去の コメント |
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厳しいですね。全部の足がない感じでした。
「プロペラは試したい形があったので大幅に調整をしました。試運転はすごく重さがあったけれど、朝の特訓での感じは悪くなかったので、調整は良い方向へ行っていると思います。」 [16:06] |
3点 43号機 |
過去の コメント |
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(2連対率)26%の足ではないですね。全体的にいいです。
「試運転での足はバランスが取れて全体的に良い方でした。本番に向けて乗りながら調整をしてしっかり合わせます。」 [17:36] |
5点 26号機 |
過去の コメント |
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伸びられる感じはなかったけど、回ったあとの押しはもう少しほしいですね。 |
4点 59号機 |
過去の コメント |
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回った後とかは力強いです。女子の中だと目立たない。ベースはこれで。 |
6点 67号機 |
過去の コメント |
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足はいいです。体感が悪くてターンに影響しています。 |
5点 63号機 |
過去の コメント |
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乗りやすい。良くないけど、最低のエンジンって感じではありません。 |
3点 53号機 |
過去の コメント |
モーター評価は現地記者によるものです。